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我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)中的物流管理

2008-4-10 2:46:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  我國(guó)零售連鎖經(jīng)營(yíng)的嘗試從1990年以來(lái)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,到1998年底,已有連鎖企業(yè)1150家。門(mén)店21500多個(gè),經(jīng)營(yíng)額突破1000億元,其業(yè)態(tài)分布很廣。目前,我國(guó)連鎖業(yè)發(fā)展平穩(wěn),但也存在一些問(wèn)題,其中最嚴(yán)重的是連鎖經(jīng)營(yíng)中物流管理滯后,這嚴(yán)重阻礙了連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,已成為連鎖業(yè)發(fā)展的"瓶頸"。

  本文就如何改進(jìn)我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)中物流管理進(jìn)行探討,以尋求更好發(fā)展我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的途徑。

  一、目前我國(guó)連鎖業(yè)的物流管理中存在的主要問(wèn)題

 。ㄒ唬┪茨軐(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、進(jìn)貨

  目前我國(guó)連鎖企業(yè)中,統(tǒng)一采購(gòu)和進(jìn)貨的比例通常只有30-60%。大多數(shù)總部與其分店之間以及各分店之間,缺乏內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,仍實(shí)行傳統(tǒng)的單店采購(gòu)和進(jìn)貨,從而未能取得因大規(guī)模采購(gòu)而帶來(lái)的優(yōu)惠進(jìn)貨價(jià)格,故在銷售價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 。ǘ┪茨軐(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理

  我國(guó)許多連鎖企業(yè)仍采用各分店自行設(shè)立倉(cāng)庫(kù)的舊模式。這不僅造成層層設(shè)庫(kù)、庫(kù)存量高、保管手段落后等現(xiàn)象,而且占用了大量流動(dòng)資金。

  (三)未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的運(yùn)輸安排,配送率低
  
  我國(guó)連鎖企業(yè)的平均配送率為30-60%。由于配送率低,造成整車裝載率低,而回車空駛率高(據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)連鎖企業(yè)中各分店自有車輛的實(shí)載率僅為25%),這不僅浪費(fèi)了大量運(yùn)力,而且使送達(dá)速度慢,保證率低。另外,由于各分店分別進(jìn)行運(yùn)輸,使運(yùn)輸線路不盡合理,增加運(yùn)輸成本,加重了城市交通擁擠。

 。ㄋ模(biāo)準(zhǔn)化程度低

  主要表現(xiàn)為商品容器及有關(guān)的裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)鹊脑O(shè)備未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化。制造業(yè)對(duì)條形碼的認(rèn)識(shí)及應(yīng)用滯后,一般超市的商品只有約20%使用了條形碼。商品條形碼化率低,故難以發(fā)揮電子計(jì)算機(jī)控制作用,制約了自動(dòng)化水平的提高。

 。ㄎ澹┪锪髟O(shè)施落后,科技含量低

  首先表現(xiàn)為對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)施等的投入不足,物流作業(yè)仍以人工操作為主,因而物流效率很低。其次表現(xiàn)為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。目前我國(guó)許多連鎖企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通訊系統(tǒng),使總店與分店之間無(wú)法及時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、銷售管理、信息交流以及商品配送和調(diào)劑,阻礙了高效率地開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng)。

  由于我國(guó)連鎖業(yè)的物流管理系統(tǒng)中存在以上諸多問(wèn)題,不僅使企業(yè)的實(shí)物運(yùn)動(dòng)不合理,造成成本居高不下,并使連鎖企業(yè)未取得應(yīng)有的規(guī)模效益和競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì),從而嚴(yán)重影響了連鎖企業(yè)中商流的順利進(jìn)行,而且還使我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展有悖于連鎖經(jīng)營(yíng)的本質(zhì),最終使連鎖經(jīng)營(yíng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中未能發(fā)揮出應(yīng)有 的積極作用。

  二、連鎖業(yè)物配中心的建立方式

  綜上所述,筆者認(rèn)為,為了促進(jìn)我國(guó)連鎖業(yè)健康發(fā)展,必須在連鎖企業(yè)中建立一個(gè)統(tǒng)一的、較完善的物流系統(tǒng)。而縱觀世界上連鎖經(jīng)營(yíng)成功的經(jīng)驗(yàn),在連鎖企業(yè)中建立統(tǒng)一的物流管理系統(tǒng)的核心和主體,是建立和發(fā)展物流中心或配送中心(以下簡(jiǎn)稱物配中心)。

  根據(jù)我國(guó)國(guó)情,物配中心的建立可有以下幾種方式:

  1、 規(guī)模大、資金雄厚的連鎖企業(yè)集團(tuán),可建立自有的物配中心,為整個(gè)連鎖集團(tuán)服務(wù)。

  2、 由原有批發(fā)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)改造或聯(lián)合建立社會(huì)性物配中心。目前,我 國(guó)國(guó)有批發(fā)企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多不景氣,但它們卻不僅擁有我國(guó)80%以上的物流設(shè)施和大量的倉(cāng)儲(chǔ)面積以及比較成熟的購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò)。對(duì)這些設(shè)施進(jìn)行改造和利用,建立起為社會(huì)服務(wù)的社會(huì)性物配中心是一種必要的、可行的、投資小見(jiàn)效快的改革措施。

  3、 由多個(gè)中小連鎖企業(yè)聯(lián)合建立共有的物配中心。這樣能把分散于各中小型連鎖企業(yè)的物流設(shè)施集中起來(lái)并形成合力,從而能高效地為有關(guān)企業(yè)服務(wù)。

  三、物配中心建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題

 。ㄒ唬┮匦抡J(rèn)識(shí)物配中心的作用

  物配中心是隨著連鎖經(jīng)營(yíng)一起從國(guó)外引入我國(guó)的,但在國(guó)內(nèi)對(duì)其性質(zhì)和功能的認(rèn)識(shí)往往較模糊,常片面地認(rèn)為其只是一種變形倉(cāng)庫(kù),僅以儲(chǔ)存為主要功能。實(shí)際上,物配中心不是單純的貯藏倉(cāng)庫(kù),而是具有采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和傳遞信息等服務(wù)功能的服務(wù)中心,是物流集散地,是以集散、配送等為主要職能的流通型倉(cāng)庫(kù),其作用是使連鎖企業(yè)總部與各分店有機(jī)地連接起來(lái)。物配中心應(yīng)能有組織地統(tǒng)一進(jìn)貨并實(shí)行集中配送。這樣不僅因大規(guī)模采購(gòu)而獲得優(yōu)惠的進(jìn)貨價(jià)格,而且可以實(shí)現(xiàn)物流批量化,從而提高工作效率,尤其是提高配送車輛的裝卸率(并因此減少配送車輛數(shù)量)和大型零售商店的接貨效率。 

 。ǘ┮箮(kù)存合理化和保管科學(xué)化

  為了實(shí)現(xiàn)物流合理化,在物配中心里,應(yīng)根據(jù)不同的商品周轉(zhuǎn)速度和不同的銷售企業(yè)規(guī)模,對(duì)不同的庫(kù)存控制和配送方法。

  首先,應(yīng)實(shí)行"周轉(zhuǎn)快的商品分散保管,周轉(zhuǎn)慢的商品盡量集中保管"的原則。其優(yōu)點(diǎn)是能壓縮流通環(huán)節(jié)庫(kù)存,有效利用保管面積,簡(jiǎn)化庫(kù)存管理等。

  其次,在庫(kù)存量控制中,應(yīng)根據(jù)商品銷售額與品種數(shù)之間的不均衡性,將物配中心里的商品分為A、B、C三類(通常在物配中心里,A類商品的銷售額占總銷售額的70-75%,品種數(shù)占總品種數(shù)的5-10%;B類商品的銷售額則占10-20%,品種數(shù)占10-20%;而C類商品的銷售額占5-10%,品種數(shù)占5-10%。品種數(shù)占70-75%)。對(duì)A類商品,應(yīng)重點(diǎn)精心管理和養(yǎng)護(hù)以保證其質(zhì)量,尤其介要經(jīng)常查定其庫(kù)存水平;對(duì)C類商品,一般應(yīng)盡可能減少日常管理工作,以減少管理成本,但可適當(dāng)增大訂購(gòu)量和庫(kù)存量;對(duì)B類商品和庫(kù)存、管理原則,則是介于上述兩者之間。彩這種分類管理商品的方法,能突出重點(diǎn),兼顧一般,減少管理成本和庫(kù)存量,提高經(jīng)濟(jì)效益。

  第三,應(yīng)根據(jù)銷售對(duì)象的不同要貨量,采取不同的運(yùn)輸用配送方式。應(yīng)靈活掌握配送禮 次數(shù),對(duì)要貨量體裁衣 大的店鋪,應(yīng)盡量從工廠直接運(yùn)輸;對(duì)要貨量相對(duì)少,并較分散的店鋪,應(yīng)盡量通過(guò)物配中心集中、定期配貨。

  (三)要推行共同化配送

  共同化配送是指由幾個(gè)物配中心聯(lián)合起來(lái),共同制定計(jì)劃,共同對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送,共同使用配送車輛。這是實(shí)行物流合理化的一種很能有效的、很能有發(fā)展前途的模式,目前在世界發(fā)達(dá)國(guó)家中已被廣泛使用,此模式主要是能解決長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛跑空車和運(yùn)費(fèi)上升的問(wèn)題,特別是當(dāng)個(gè)以上的產(chǎn)地和銷地相距較遠(yuǎn)且又有交叉運(yùn)輸時(shí),其優(yōu)點(diǎn)尤為突出。采用共同化配送,既能減少企業(yè)的物流設(shè)施投資,使物流設(shè)施布局合理化,也能充分合理地利用物流資源,同時(shí)還可促進(jìn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的制度化。在目前我國(guó)連鎖企業(yè)資金緊張的情況下,推行共同化配送具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

 。ㄋ模┮岣呶锱渲行囊(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化程度

  連鎖經(jīng)營(yíng)的生命力在于其極強(qiáng)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。也就是說(shuō),連鎖經(jīng)營(yíng)是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)單化、專業(yè)化的原則來(lái)實(shí)現(xiàn)其規(guī)模效益的。這種標(biāo)準(zhǔn)化不僅表現(xiàn)為連鎖企業(yè)中各分店的店員服裝、店貌、商號(hào)名稱等的統(tǒng)一,而且更重要的是,還應(yīng)包括經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的統(tǒng)一以及物流設(shè)施(尤其是托盤(pán))的標(biāo)準(zhǔn)化和商品條碼化等。

  自1990年全國(guó)物品編碼協(xié)會(huì)確定以后的工作重點(diǎn)是推行商品條碼化以來(lái),我國(guó)許多商品實(shí)現(xiàn)了條碼化,但條碼化程度尚不能滿足連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展之要求。因此應(yīng)從戰(zhàn)略高度來(lái)看待商品條碼化,并加快其發(fā)展,否則,連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展將會(huì)受到嚴(yán)重影響。

 。ㄎ澹┮股唐返膬(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)及運(yùn)輸托盤(pán)化

  目前,我國(guó)物配中心的物流設(shè)施大多很落后,現(xiàn)代化程度低。若靠大量投資來(lái)迅速改變這一狀態(tài),目前是不現(xiàn)實(shí)的。而在物配中心里廣泛使用托盤(pán),則是一種相對(duì)簡(jiǎn)單易行且投資較少的、能較迅速地提高物流效率和現(xiàn)代化水平的手段。

  推動(dòng)托盤(pán)化,應(yīng)包括以下幾方面:

  第一,在貨物儲(chǔ)存中推行集裝化、托盤(pán)化,并盡可能使用立體貨架,以提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。

  第二,在貨物的裝卸搬運(yùn)中推行集裝化、托盤(pán)化。這樣可在一定程度上提高整個(gè)物配中心作業(yè)的機(jī)械化水平,有助于改變我國(guó)裝卸搬運(yùn)中勞動(dòng)力消耗多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、貨物損耗率高等缺點(diǎn)。另外,在貨物出入量很大的物配中心,如有條件,應(yīng)安裝相應(yīng)的自動(dòng)揀選系統(tǒng)和傳送系統(tǒng),使貨物分揀和傳送都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,并使裝卸搬運(yùn)更趨合理化,從而可以大大提高物流效率。

  第三,在貨物的運(yùn)輸中推行托盤(pán)化,推行托盤(pán)化一貫化運(yùn)輸,可充分利用各種運(yùn)輸工具的容積,減少運(yùn)輸中由于換裝而造成的損失,提高運(yùn)輸效率。

  當(dāng)然,推行托盤(pán)化會(huì)面臨一些問(wèn)題,其中主要是托盤(pán)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題和托盤(pán)回收的問(wèn)題。但筆者認(rèn)為,國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)我國(guó)庫(kù)房、運(yùn)輸工具及裝卸搬運(yùn)工具等的狀況,盡快制定出托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)尺寸并在全國(guó)推廣使用,便可解決托盤(pán)尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題。另外,可在全國(guó)開(kāi)展托盤(pán)租賃業(yè)務(wù),由專門(mén)公司經(jīng)營(yíng)托盤(pán),以解決托盤(pán)回收難、占地多的問(wèn)題。

 。┮⒅匚锪鞴芾硇畔⑾到y(tǒng)的建設(shè)

  在現(xiàn)代化的管理中,連鎖企業(yè)的總店、分店和物配中心三者之間的相互聯(lián)系,應(yīng)是建立在電子計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之上的,而信息傳遞貫穿于整個(gè)工作流程的始終。可以說(shuō),連鎖集團(tuán)的信息系統(tǒng)是其神經(jīng)中樞,它使整個(gè)連鎖集團(tuán)的采購(gòu)、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。為此,在連鎖集團(tuán)中,尤其是在其物配中心里,應(yīng)努力建立計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng),包括訂貨系統(tǒng)(EOS)、出入庫(kù)管理系統(tǒng)、信息反饋系統(tǒng);如有條件,還應(yīng)包括銷售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)(POS)、加值信息網(wǎng)絡(luò)(VAN)、電子資料交換系統(tǒng)(EDI)和電子自動(dòng)揀選系統(tǒng)。

  綜上所述,在大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的今天,一定要重視連鎖經(jīng)營(yíng)中物流管理系統(tǒng)的建設(shè)。尤其是物配中心的建設(shè)。這樣才能使連鎖企業(yè)實(shí)體操作規(guī)范化、快速化、高效化和科學(xué)化,并使其成本降低,從而使我 國(guó)連鎖業(yè)取得應(yīng)有的規(guī)模效益,并促進(jìn)其向著健康的方向蓬勃發(fā)展。
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