４月１０日消息：隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，本市的交通堵點(diǎn)也發(fā)生了一系列變化。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少加油站周邊地區(qū)竟成為新的交通堵點(diǎn)。對(duì)此，有市民認(rèn)為，加油站布局不合理是造成交通擁堵的主要原因。 
    站外交通“擰麻花” 
    昨天，記者在真南路發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)車輛駛至該處加油站附近時(shí)，車速就明顯降低，并且搶道、任意穿插等現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)。 
    由于行車不暢，加上加油的車輛排隊(duì)霸占車道，各路車輛在加油站附近開(kāi)始大密度聚集，車輛不僅分道行駛困難，還產(chǎn)生了猶如“擰麻花”狀的混亂場(chǎng)面。據(jù)途經(jīng)的62路、117路等多條公交線路駕駛員介紹，由于加油站靠近西北物流園區(qū)，車輛排隊(duì)加油的狀況屢見(jiàn)不鮮，通過(guò)該路段總要耗上近十分鐘。柴油供應(yīng)緊張后，加油站附近更是排起兩條機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)龍，道路被擠得水泄不通，交通幾乎陷于癱瘓，即使在交警疏導(dǎo)下，過(guò)境車輛想要通過(guò)擁堵點(diǎn)起碼得花半個(gè)多小時(shí)。 
    站點(diǎn)布局不盡合理 
    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市民對(duì)加油站的布局設(shè)置頗有微詞。 
    市民張先生以紅柳路南大路口的一家加油站為例說(shuō)，由于該加油站緊鄰交叉路口，前來(lái)加油的車輛大多為集裝箱卡車，長(zhǎng)長(zhǎng)的車身想由不寬的紅柳路轉(zhuǎn)入加油站并不容易，再遇到正常通行的車輛不“禮讓”，集卡就堵死在路口。 
    真南路自822弄至古浪路近3500米長(zhǎng)的路段上，有3家加油站，其中兩家在路口影響交通。此外，由于三家加油站均設(shè)在道路西側(cè)，導(dǎo)致大量南向北的車輛逆向穿越道路進(jìn)站加油，帶來(lái)許多交通隱患。 
    不合理加油站能否遷移 
    市民認(rèn)為，加油站是不可缺少的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，其布局合理與否關(guān)乎道路公共安全，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)該采取積極措施，對(duì)加油站現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整和監(jiān)管。 
    據(jù)悉，目前本市中石油、中石化加油站共計(jì)750余家，數(shù)量已基本飽和。2010年前，本市將在中心城區(qū)范圍基本不新建加油站的基礎(chǔ)上，圍繞高速公路等重點(diǎn)區(qū)域限量新建100家左右加油站，并以不影響周圍居民生活環(huán)境和便民服務(wù)為布點(diǎn)原則。目前中心城區(qū)現(xiàn)有加油站對(duì)居民區(qū)環(huán)境造成影響的，以及少數(shù)個(gè)人違章經(jīng)營(yíng)的加油站將逐步遷到規(guī)劃區(qū)域。