創(chuàng)建品牌是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，需要通過一系列外在和內(nèi)在的載體來表現(xiàn)。有位物流專家說：“要想做好物流，就要先當(dāng)好‘管家’。”另外一位物流專家則稱：“物流就是快樂物流——從事物流的人和企業(yè)就是要讓客戶更加快樂�！闭l是公認(rèn)的能“給客戶帶來快樂”的“管家”，誰就是擁有響亮品牌的物流企業(yè)。 　�。ㄒ唬�強(qiáng)化品牌意識(shí)，樹立正確的品牌理念　　          
　　缺乏理念的企業(yè)形象是模糊的、不穩(wěn)定的。UPS的“最好的服務(wù)，最低的價(jià)格”、中鐵物流的“向社會(huì)提供高效率的專業(yè)物流服務(wù)”、海爾的“真誠(chéng)到永遠(yuǎn)”的理念給其品牌注如了強(qiáng)有力的前進(jìn)動(dòng)力。正確的品牌理念是創(chuàng)建品牌、占領(lǐng)市場(chǎng)的向?qū)В�不致使企業(yè)盲目地前進(jìn)。同時(shí)正確的理念還應(yīng)該符合時(shí)代和顧客心理的要求。因?yàn)槊總�(gè)時(shí)代的人對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)和品位也不一樣，所以我們還應(yīng)該注意跟著時(shí)代的腳步走，做好意識(shí)的轉(zhuǎn)移。美國(guó)這個(gè)國(guó)家，曾經(jīng)就經(jīng)歷了個(gè)人主義的品牌模式和功利主義的品牌模式倆階段，也就是這倆意識(shí)的驅(qū)使，使得他們國(guó)家的品牌都很有個(gè)性，例如萬寶路的牛仔精神、麥當(dāng)勞家的溫暖、可口可樂美國(guó)獨(dú)特的飲料文化等等。但現(xiàn)在美國(guó)企業(yè)的品牌模式和意識(shí)就完全不一樣了，它徹徹底底的被轉(zhuǎn)移成了現(xiàn)代意識(shí)，即個(gè)人主義和功利主義的完美結(jié)合，通用電器、寶潔公司、微軟公司等，都是以個(gè)人主義和功利主義為基礎(chǔ)，強(qiáng)化知識(shí)化和國(guó)際化的現(xiàn)代意識(shí)管理的培養(yǎng)。物流企業(yè)在品牌路上也應(yīng)該意識(shí)到這一點(diǎn)。
　�。ǘ�）確定準(zhǔn)確且個(gè)性化的品牌定位 　     
　　品牌定位是設(shè)計(jì)、塑造、發(fā)展品牌形象的核心和關(guān)鍵。只有正確的定位，才能占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。在品牌策劃人看來，要搞好品牌定位，一般要遵循消費(fèi)者導(dǎo)向原則、差異化原則、個(gè)性化原則和動(dòng)態(tài)調(diào)整原則。一般來說，企業(yè)品牌的創(chuàng)立關(guān)鍵在于企業(yè)定位的成功與否。最重要的是企業(yè)要對(duì)目前和未來市場(chǎng)有個(gè)準(zhǔn)確的定位，從數(shù)量資料上看我國(guó)物流市場(chǎng)前景，在我國(guó)工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流外包給3PL的僅18%，把銷售物流外包給3PL的也只有16%。只有把握了市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)脈，才能制造出發(fā)展空間。這是個(gè)動(dòng)態(tài)的復(fù)雜的過程，核心是STP，即細(xì)分市場(chǎng)（Segmenting）、目標(biāo)市場(chǎng)選擇（Targeting）和具體定位（Positioning）。定位策略的運(yùn)用，即在于創(chuàng)造和渲染企業(yè)和產(chǎn)品的個(gè)性化特色。
　　從企業(yè)的性質(zhì)來看，物流企業(yè)應(yīng)該把自己的公司定位在專業(yè)化、國(guó)際化的物流企業(yè)。海爾就是在滿足自身物流需求的同時(shí)，其物流未來的發(fā)展方向是第三方物流企業(yè)，其第三方物流企業(yè)定位是以大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和電子商務(wù)公司為服務(wù)對(duì)象，為包括原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流和銷售物流在內(nèi)的供應(yīng)鏈過程提供物流支持為服務(wù)內(nèi)容，以提供物流能力評(píng)估、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與咨詢和全過程物流代理為服務(wù)方式。
　�。ㄈ�）確立品牌的名稱和符號(hào)            
　　一個(gè)物流企業(yè)要做到后來居上，首先要重視品牌的命名和企業(yè)標(biāo)識(shí)的確立。要在對(duì)品牌總體把握的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出新穎生動(dòng)的新品牌名稱，方便識(shí)別和記憶的商標(biāo)符號(hào)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)眾多的對(duì)手，企業(yè)想脫穎而出，必須借助于一個(gè)個(gè)性鮮明的商標(biāo)，以在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。一個(gè)能贏得消費(fèi)者好感的商標(biāo)，其本身就是個(gè)永久性的廣告。同時(shí)還可以通過活動(dòng)的口碑實(shí)現(xiàn)企業(yè)知名度的擴(kuò)大。例如以下公司的標(biāo)志就能讓人馬上想起相應(yīng)的物流公司。
　�。ㄋ模┎邉澠放疲�向經(jīng)營(yíng)管理要效益 　    
　　入新世紀(jì)，全球化進(jìn)程和市場(chǎng)變化正在加速。要應(yīng)付這一新的挑戰(zhàn)，企業(yè)內(nèi)部已不能沿襲原有的金字塔型管理體制，而需對(duì)市場(chǎng)變化作出快速反映的機(jī)制。海爾提出要拆除企業(yè)外部與其它企業(yè)間的“墻”，以及企業(yè)內(nèi)部職能部門之間的“墻”，使最貼近市場(chǎng)的基層職工能具有對(duì)市場(chǎng)作出反映的自主權(quán)。
　　1.內(nèi)部管理機(jī)制提倡“業(yè)務(wù)流程重組”（BPR），即把原有的金字塔型的組織結(jié)構(gòu)扁平化、信息化         
　　由于一個(gè)企業(yè)前期的權(quán)利結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)能夠直接影響其BPR項(xiàng)目的重組深度，所以企業(yè)可以針對(duì)自身資源力度和權(quán)力結(jié)構(gòu)（主指分權(quán)與集權(quán)式），進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)再造。以達(dá)到加強(qiáng)以任務(wù)或項(xiàng)目為主的內(nèi)部溝通，大幅度縮短周期，從而提高競(jìng)爭(zhēng)力。
　　2.制定規(guī)范的管理制度和市場(chǎng)營(yíng)銷策略          
　　根據(jù)自身情況和發(fā)展目標(biāo)制定一套規(guī)范的管理制度，使品牌之路更加明朗化。制度制定后實(shí)現(xiàn)有序的管理，使管理有法可依，并在管理過程中不斷地完善相關(guān)制度。同時(shí)品牌的創(chuàng)建還離不開別開生面的營(yíng)銷策略。企業(yè)應(yīng)該充分利用一些廣告媒體、與之建立良好的合作關(guān)系。因?yàn)橐粋�(gè)品牌的實(shí)現(xiàn)是需要通過一定的渠道，進(jìn)入顧客的心中的，其中廣告媒體就是一個(gè)上佳的選擇。
　　3.總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，形成自己獨(dú)特的管理模式         
　　隨著企業(yè)的發(fā)展和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人要在管理模式和管理機(jī)制上下功夫。首先，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的信譽(yù)是第一位，此外還得有一定的制度保障。因?yàn)閱T工需要一個(gè)開放、透明的管理制度，需要建立一個(gè)順暢的內(nèi)部溝通渠道，增加內(nèi)部管理的公平性。
（五）提高服務(wù)質(zhì)量，管理服務(wù)內(nèi)容　　       
　　服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的法寶，是企業(yè)成為品牌企業(yè)的基本條件。作為企業(yè)的一員，人人都應(yīng)該樹立服務(wù)質(zhì)量第一的觀念，同時(shí)企業(yè)本身也應(yīng)該長(zhǎng)期持久地開展質(zhì)量教育，造就一支具有強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)、一絲不茍、精益求精的技能職工隊(duì)伍。此外還應(yīng)給客戶提供導(dǎo)向服務(wù)和延伸服務(wù)等方面的個(gè)性化服務(wù)。
　　1.用獨(dú)特的質(zhì)量經(jīng)營(yíng)手段拿取質(zhì)量系列認(rèn)證       
　　質(zhì)量系列認(rèn)證是企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”，它能使企業(yè)的質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化和科學(xué)化，并在建立質(zhì)量體系和持續(xù)改進(jìn)的過程中使企業(yè)達(dá)到有效運(yùn)作。同時(shí)它還會(huì)影響現(xiàn)行的管理體系，引導(dǎo)企業(yè)的管理走向以質(zhì)量管理規(guī)模為基礎(chǔ)的一體化進(jìn)程。
　　2.引進(jìn)強(qiáng)硬的硬件設(shè)施         
　　完備的硬件設(shè)施和強(qiáng)大的運(yùn)輸隊(duì)伍是物流企業(yè)制勝的法寶，作為一現(xiàn)代物流企業(yè)，要順利完成物流供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須擁有相當(dāng)數(shù)量的主控資源－－硬件設(shè)施。一個(gè)專業(yè)化的物流企業(yè)，必須從相關(guān)的硬件設(shè)施上下功夫，比如構(gòu)建物流園區(qū)、增大倉(cāng)儲(chǔ)面積、購(gòu)置專用貨柜車輛，配送專用貨物，與鐵路港口合作，在其內(nèi)自建中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)基地等等。
　　3.充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，提高專業(yè)化物流服務(wù)質(zhì)量         
　　我國(guó)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)調(diào)查表明，接受調(diào)查的企業(yè)中61%的物流供給企業(yè)未建立信息系統(tǒng)，缺少物流信息系統(tǒng)或?qū)θ鄙賹?duì)物流信息系統(tǒng)的有效使用已成為制約我國(guó)第三方物流企業(yè)的瓶頸問題；21%的生產(chǎn)企業(yè)以及34%的商業(yè)企業(yè)因第三方物流企業(yè)不能提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息而對(duì)其不滿。其他普遍存在的速度慢、作業(yè)績(jī)效差等都有賴于信息系統(tǒng)的建立和有效運(yùn)行。
　　4.通過服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)和發(fā)展，形成自己的一套質(zhì)量文化             
　　質(zhì)量文化從某種角度來講還是一種管理模式，是質(zhì)量理念的直接表現(xiàn)和公司質(zhì)量文化的積累，更是一種以質(zhì)量為中心的管理方式。為此物流企業(yè)本身應(yīng)注意到以下幾點(diǎn)具體要求：  
　　①企業(yè)管理者帶頭提升和創(chuàng)新；        
　�、谠谫|(zhì)量文化建設(shè)時(shí)，要提高管理者水平和增強(qiáng)管理創(chuàng)新能力；        
　　③抓好員工培訓(xùn)，營(yíng)造一種良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和氛圍，不斷增強(qiáng)員工文化知識(shí)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)等；         
　�、苜|(zhì)量文化的建設(shè)要注意持久性戰(zhàn)略節(jié)奏、循序漸進(jìn)。            
　　5.充分利用電子商務(wù)，加快物流網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程         
　　采用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立一套發(fā)揮增值服務(wù)的管理平臺(tái)，以國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的操作流程為顧客提供服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息、實(shí)現(xiàn)基于客戶定貨的生產(chǎn)模式和物流服務(wù)。像中運(yùn)網(wǎng)就是利用因特網(wǎng)進(jìn)行全國(guó)性貨運(yùn)配載的無形貨運(yùn)市場(chǎng)，這樣就大大提高了運(yùn)輸市場(chǎng)的資源利用率，加快了物流速度，降低運(yùn)輸成本。
　　6.為顧客削價(jià)，降低服務(wù)成本          
　　要削價(jià)，為客戶降低物流成本，應(yīng)在供應(yīng)鏈管理方面多下功夫，使各個(gè)物流環(huán)節(jié)不要脫節(jié)，很好地協(xié)同工作，定單管理、采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷售、服務(wù)整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的信息流一定要順暢。當(dāng)然企業(yè)還應(yīng)向國(guó)際化看齊，與他人資源共享，構(gòu)筑起公司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，以節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，為需求商提供優(yōu)質(zhì)物價(jià)服務(wù)。
　　7.提供差異化的物流服務(wù)，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力             
　　調(diào)查表明，我國(guó)工業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容主要以物流總代理、干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送為主，在傳統(tǒng)服務(wù)種類基礎(chǔ)上對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)再設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方面的需求也日益旺盛。同時(shí)對(duì)產(chǎn)品包裝、流通加工、原材料質(zhì)檢、代為報(bào)關(guān)、代結(jié)貨款等方面的需求也開始興起。這說明我國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求已漸漸超過傳統(tǒng)的物流服務(wù)內(nèi)容。物流服務(wù)品種的多樣化、個(gè)性化是物流服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)。所以物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自己的勢(shì)力基礎(chǔ)，盡快找出自己能夠提供的個(gè)性化服務(wù)的東西，比如與金融和保險(xiǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期合作的關(guān)系等，以贏取更多的客戶。
　　（六）重視人才與技術(shù)創(chuàng)新 　    
　　重視人才有很多渠道，除了公司內(nèi)部必須的人才利用和激勵(lì)機(jī)制外，還應(yīng)該走向社會(huì)，重視后備人才的培養(yǎng)。寶供物流在高校設(shè)立的寶供物流獎(jiǎng)學(xué)金就足以看出她對(duì)培養(yǎng)未來物流人才方面的重視。這個(gè)在此就不贅述。
　　在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，通過研發(fā)更先進(jìn)實(shí)用的服務(wù)或服務(wù)工具（物流設(shè)備和物流設(shè)施等），并將其工程化、商業(yè)化利用，直到推廣應(yīng)用的整個(gè)過程，即技術(shù)創(chuàng)新。其核心是質(zhì)量控制，好的品牌企業(yè)必須有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要做好技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)施品牌戰(zhàn)略，不能急功近利，要樹立長(zhǎng)期奮斗的思想，從觀念、目標(biāo)、機(jī)制、方法、環(huán)境和落實(shí)上下功夫。具體方法至少可以參考以下幾方面：
　　1.“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合。充分利用自己的內(nèi)部人才和高校、研究院所的力量，走一條產(chǎn)學(xué)研的道路；比如寶供就與許多高校和研究院所建立了這種互利合作關(guān)系。      
　　2.結(jié)合經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。調(diào)整公司內(nèi)部投資結(jié)構(gòu)，在增量配置、存量重組中尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；        
　　3.選擇正確形式。在技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)施品牌戰(zhàn)略中，據(jù)自身特點(diǎn)，選取自主、合作或模仿的形式。（作者/萬芳）