一、主要問(wèn)題。 
農(nóng)業(yè)主要表現(xiàn)在技術(shù)層面、管理方面。我國(guó)農(nóng)業(yè)首先是體制問(wèn)題.主要是政府體制（我國(guó)的特色農(nóng)業(yè)體制是以家庭承包、平均分配。使得地塊多而小、品種多樣化、種植分散不利于大型機(jī)械化操作這也制約農(nóng)業(yè)物流發(fā)展，但主要是政府體制和企業(yè)體制）其次是農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)物流信息網(wǎng)絡(luò)、信息化水平。另外環(huán)境問(wèn)題和安全問(wèn)題也是需要解決的 
二.主要方案 
      1.改革政府體制和企業(yè)體制 
          2.合理規(guī)劃建設(shè)農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，充分利用基層信息網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)，緊密結(jié)合“三農(nóng)”政策和“科技下鄉(xiāng)”。 
      3.進(jìn)行農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和農(nóng)業(yè)物流信息化建設(shè) 
      4.加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流人才培養(yǎng).充分利用農(nóng)村大學(xué)生資源 
      5.鼓勵(lì)支持建設(shè)無(wú)公害、綠色農(nóng)業(yè)品牌，確保農(nóng)業(yè)產(chǎn)品供銷(xiāo)一體化流暢 
三.案例分析 
 1. 現(xiàn)狀分析  我國(guó)農(nóng)業(yè)物流主要沿著兩個(gè)方向： 
（a）是農(nóng)資的銷(xiāo)售物流流向 
                           （農(nóng)藥、化肥、農(nóng)具、技術(shù)指導(dǎo)等） 
農(nóng)資公司（或農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站）  ......................→→  農(nóng)戶(hù) 

（b）是農(nóng)產(chǎn)品的流向（以小麥為例） 
     小批量小麥                    大批量小麥 
農(nóng)戶(hù).........→糧庫(kù)（糧食收購(gòu)站）...........→ 糧食加工廠 
                                                   ↓ 小麥產(chǎn) 
                                                   ↓   成品 
                                            糧食批發(fā)商或超市 
2.問(wèn)題綜述 
a.     我國(guó)農(nóng)業(yè)主要表現(xiàn)制限制了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)一體化 
b.     國(guó)有農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制僵化，缺乏市場(chǎng)意識(shí) 
c.     農(nóng)業(yè)物流設(shè)置設(shè)備陳舊、不齊全（農(nóng)村更嚴(yán)重）導(dǎo)致物流運(yùn)行效率不高 
d.     農(nóng)業(yè)信息化水平不高，信息資源不能共享 
e.     經(jīng)營(yíng)觀念落后，大部分農(nóng)民滯留在自給滿足。企業(yè)員工缺乏現(xiàn)代物流意識(shí) 
f.     農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、加工中的環(huán)保問(wèn)題無(wú)人重視 
g.     農(nóng)業(yè)食品安全體系得不到保障，濫用化肥、農(nóng)藥，農(nóng)業(yè)銷(xiāo)售物流中的食品安全缺乏監(jiān)控機(jī)制 
  3.可供選擇的改進(jìn)方案 
a.改革政府管理體制 
b.開(kāi)展農(nóng)業(yè)物流建設(shè)，正確引導(dǎo)物流行業(yè)與農(nóng)業(yè)結(jié)合 
c.對(duì)農(nóng)資企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)采取激勵(lì)政策 
d.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)上下游結(jié)成緊密的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，形成產(chǎn)、銷(xiāo)、供一體化 
4.案例分析及介紹 
  （1）調(diào)查對(duì)象 
     農(nóng)業(yè)物流調(diào)查對(duì)象農(nóng)資和農(nóng)戶(hù)、政府和協(xié)會(huì)、收儲(chǔ)加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)和超市 
（2.）農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查     
  ⑴  農(nóng)業(yè)物流流向 
在我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)出品地區(qū)a.農(nóng)資物流流向大部分是通過(guò)代理商其經(jīng)營(yíng)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和農(nóng)資公司流向農(nóng)戶(hù)b.小麥物流流向大部分是本地糧庫(kù)和加工企業(yè)收購(gòu).（優(yōu)質(zhì)小麥也流向外地）c.小麥產(chǎn)品主要物流流向全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)、超市、機(jī)關(guān)學(xué)校、食品廠等消費(fèi)市場(chǎng) 
⑵  農(nóng)業(yè)物流過(guò)程與組織 
a.（以生產(chǎn)基地為例）培育和生產(chǎn)出來(lái)的小麥種子經(jīng)過(guò)精選、加工包裝后，存入基地倉(cāng)庫(kù)，其物流組織有自己負(fù)責(zé)。（如下圖） 

    小麥種子（生產(chǎn)基地）、農(nóng)資 →→代理商 .→→ 經(jīng)銷(xiāo)商 →→  消費(fèi)市場(chǎng) 
                                     ↓ 


                                     ↓ 
                                 外地經(jīng)銷(xiāo)商   
          注：外地經(jīng)銷(xiāo)需要鐵路進(jìn)行物流銷(xiāo)售時(shí)由鐵路局按鐵路種子運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定進(jìn)行CFS—CFS的物流組織管理 
b.農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)出小麥大部分自己食用外，剩余部分被糧販?zhǔn)召?gòu)賣(mài)給本地糧庫(kù)。小麥的組織規(guī)模最大的還是“定單小麥”這樣物流組織工作由“定單”企業(yè)負(fù)責(zé)。 
c.面粉在生產(chǎn)過(guò)程中的裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等物流工作由加工企業(yè)負(fù)責(zé) 
⑶ 農(nóng)業(yè)物流問(wèn)題存在問(wèn)題分析 
我國(guó)物流業(yè)是新興行業(yè)，近幾年來(lái)發(fā)展非常迅速。其他行業(yè)與產(chǎn)業(yè)都試圖結(jié)合自身的特點(diǎn)開(kāi)展物流服務(wù)，尋求本行業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。農(nóng)業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)性行業(yè)在與物流也結(jié)合發(fā)展開(kāi)辟了新的道路，即符合了國(guó)家“三農(nóng)”政策，也降低了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高了生產(chǎn)積極性與創(chuàng)造性。但是也存在不少問(wèn)題和弊端。 
 第一.國(guó)家政府體制 
a、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃和銷(xiāo)售脫節(jié)，農(nóng)業(yè)部只負(fù)責(zé)產(chǎn)前農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)劃和種子等農(nóng)用物資的信息發(fā)布，以及少量的田間管理和技術(shù)指導(dǎo)等工作，而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和渠道并不關(guān)心。而農(nóng)業(yè)銷(xiāo)售由糧食局管理.這樣的職能設(shè)置割裂了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的管理，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)一體化。 
b、一些部門(mén)只在政策上指導(dǎo)管理和一些輔助性工作，真正組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)不健全或者是基層農(nóng)業(yè)部門(mén)忘記本身職能所在，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的服務(wù)與民 
c.農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通中因缺少指導(dǎo)，分散經(jīng)營(yíng)處于弱勢(shì)地位，很少與購(gòu)買(mǎi)方建立長(zhǎng)久穩(wěn)定的合作關(guān)系。 
d.農(nóng)民掌握的信息太少，信息老化、滯后。只能被動(dòng)的接受運(yùn)銷(xiāo)商的價(jià)格使得農(nóng)產(chǎn)品流通中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到農(nóng)民身上。 
e.農(nóng)民法律意識(shí)淡薄，威權(quán)意識(shí)差，而有些不法企業(yè)和個(gè)人抓住農(nóng)民法律弱點(diǎn)賣(mài)給農(nóng)戶(hù)假農(nóng)資產(chǎn)品.嚴(yán)重挫傷了農(nóng)民生產(chǎn)積極性 
f.國(guó)家對(duì)于給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的一線組織和個(gè)人缺乏有效的獎(jiǎng)勵(lì)與激勵(lì)機(jī)制，使得這些組織和個(gè)人感到他們做出的辛苦努力和研究成果得不到他人的認(rèn)可或肯定，打擊了他們的積極性與創(chuàng)造性，阻礙了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展 
第二.企業(yè)體制 
a.國(guó)有農(nóng)業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制不靈活，企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置重復(fù)，人浮于事，內(nèi)部缺乏競(jìng)爭(zhēng)和獎(jiǎng)懲機(jī)制。缺乏開(kāi)拓和創(chuàng)新。 
b.國(guó)有企業(yè)內(nèi)部因各種不正之風(fēng)導(dǎo)致國(guó)有資產(chǎn)流失嚴(yán)重，國(guó)家和企業(yè)監(jiān)管和懲罰力度不夠，這些弊端嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高 
c.從事農(nóng)資企業(yè)大部分企業(yè)規(guī)模小，惡性競(jìng)爭(zhēng)使得物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重，設(shè)備設(shè)施利用不合理。缺乏經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，缺乏品牌創(chuàng)新 
d.有些地方的地方保護(hù)和封鎖造成的壟斷經(jīng)營(yíng)，使得企業(yè)不能走出去，安于現(xiàn)狀，經(jīng)營(yíng)單一，加工粗放，管理方式陳舊，應(yīng)變能力弱。 
e.沒(méi)有完善的經(jīng)營(yíng)理念，盲目性大。缺乏科學(xué)論證或論證過(guò)程中脫離實(shí)際。 
f.國(guó)有糧食企業(yè)觀念落后，依賴(lài)國(guó)家扶持，用行政管理替代經(jīng)濟(jì)管理，忽視市場(chǎng)，缺乏市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)觀念，欠缺物流服務(wù)意識(shí)，更缺乏現(xiàn)代物流技術(shù)素質(zhì)，不重視品牌開(kāi)發(fā)。 
第三.農(nóng)業(yè)設(shè)施問(wèn)題 
     農(nóng)業(yè)物流設(shè)置設(shè)備陳舊、不齊全，物流運(yùn)行效率不高。主要靠人力管理經(jīng)營(yíng)，以致于成本到效率底。農(nóng)業(yè)整體基礎(chǔ)薄弱。 
第四.信息化問(wèn)題 
     農(nóng)業(yè)物流信息化水平更低，信息資源不能共享，信息滯后、管理不善，信息原始化，信息反映速度慢。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反饋預(yù)警信息網(wǎng)絡(luò)需要建立。 
第五.環(huán)境問(wèn)題 
a.增加生活垃圾，產(chǎn)生環(huán)境污染。我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品流通多是自然形態(tài)運(yùn)銷(xiāo)，主要是瓜、果、蔬菜的根、老葉等不能消費(fèi)的廢棄物 
b.增加了二次污染機(jī)會(huì)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量下降。我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中大部分都采用裸狀、散裝、非冷藏狀態(tài)下的流通，在運(yùn)輸、分銷(xiāo)、零售及多次裝卸過(guò)程中增加了二次污染機(jī)會(huì)。 
第六.安全問(wèn)題 
     食品安全是關(guān)系民生的重大問(wèn)題。在農(nóng)業(yè)供應(yīng)和生產(chǎn)物流中需要流通和使用農(nóng)資中的化肥、農(nóng)藥，如果化肥、農(nóng)藥使用過(guò)度或不當(dāng)，會(huì)給人民的安全帶來(lái)危險(xiǎn)。 
⑷ 對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展思考 
① 政府管理體制 
a.建立必要的政府部門(mén)間的協(xié)調(diào)機(jī)制。各部門(mén)協(xié)調(diào)綜合管理，實(shí)行問(wèn)責(zé)制度。 
b.政府頒布的優(yōu)惠政策。最近幾年來(lái)的惠農(nóng)、支農(nóng)政策和零賦稅、小麥種植補(bǔ)貼，大大提高了農(nóng)民生產(chǎn)的積極性。 
c.根據(jù)國(guó)情制定適合我國(guó)的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略。引導(dǎo)物流企業(yè)向農(nóng)業(yè)方面延伸。 
② 企業(yè)體制。 
a.實(shí)行規(guī)�；�發(fā)展。引導(dǎo)農(nóng)業(yè)農(nóng)資企業(yè)與現(xiàn)代物流企業(yè)聯(lián)合，信息共享。 
b.開(kāi)展信息農(nóng)業(yè)建設(shè)，引導(dǎo)與現(xiàn)代物流企業(yè)合作。開(kāi)展農(nóng)業(yè)物流建設(shè)。以客戶(hù)為中心，降低客戶(hù)成本。合理建立布局物流網(wǎng)絡(luò)，利用現(xiàn)代物流先進(jìn)技術(shù)例如GPS、CVPS、EDI、 
c.對(duì)國(guó)有糧食企業(yè)改革，結(jié)合現(xiàn)代物流，建立企業(yè)文化，擇優(yōu)競(jìng)爭(zhēng)上崗。參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，自我發(fā)展，自我約束。 
⑸ 建議。 
① 合理規(guī)劃和建設(shè)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。其實(shí)重點(diǎn)是政策落實(shí)和政府監(jiān)管力度，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)家每年都投入大量的資金，但是由于政府缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致設(shè)施建設(shè)“斷層”。          ② 對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)改造，完善倉(cāng)儲(chǔ)功能。對(duì)于農(nóng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)不要盲目建設(shè)，要根據(jù)我國(guó)農(nóng)業(yè)國(guó)情，根據(jù)地方，區(qū)域不同多角度考慮。 
③ 改善運(yùn)輸裝備。由于我國(guó)農(nóng)業(yè)大多是家庭承包、小戶(hù)生產(chǎn)制約了運(yùn)輸裝備的改善。建立統(tǒng)一的片、區(qū)運(yùn)輸體是可取的。 
④ 建設(shè)農(nóng)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重視，向國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“三標(biāo)準(zhǔn)”（既國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），實(shí)際上農(nóng)業(yè)物流要發(fā)展首先整個(gè)物流行業(yè)要現(xiàn)代化。 
⑤ 建設(shè)農(nóng)業(yè)物流信息化。加大農(nóng)村信息硬件設(shè)施建設(shè)，建設(shè)地區(qū)農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)，信息網(wǎng)上資源共享，信息共用。建立健全信息反饋機(jī)制，及時(shí)發(fā)布更新農(nóng)業(yè)信息。建立農(nóng)業(yè)電子商務(wù)信息平臺(tái)。 
⑥ 現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)。物流人才的培養(yǎng)要根據(jù)國(guó)內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)際培養(yǎng)國(guó)內(nèi)實(shí)用型人才，理論實(shí)踐要結(jié)合，不要“學(xué)而無(wú)實(shí)，學(xué)無(wú)所用”。農(nóng)業(yè)物流也是物流重要一部分，但是現(xiàn)在好多院校設(shè)立物流專(zhuān)業(yè)卻忽視了對(duì)學(xué)生農(nóng)業(yè)物流的培養(yǎng)，盲目的跟“國(guó)際風(fēng)”，卻忽視了我國(guó)物流發(fā)展的實(shí)際。 



注；本文是筆者根據(jù)所學(xué)物流案例分析，課堂上學(xué)習(xí)整理修改。請(qǐng)不要用于商業(yè)， 可用于學(xué)習(xí)交流。請(qǐng)物流資深人士指正。