距財務總監離職不足一月，中遠投資宣布取消一項價值約2.02億美元的訂單合同，隨著一系列信息的陸續披露，中遠投資（新加坡）有限公司（下稱中遠投資）終于走向了漩渦的中心。 　　中遠投資是中遠控股（新加坡）有限公司控股53%的上市公司，其終極控股股東為央企中國遠洋運輸（集團）總公司。中遠投資于1993年在新加坡證券交易所上市，主營航運、修船等業務。
　　4月10日，中遠投資發布公告稱，該公司贏得了價值約2.923億美元的新訂單合同，同時卻取消了一項價值約2.02億美元的訂單合同。問題在于，公司并未及時向外界披露合同取消的消息。外界擔心，還有更多的訂單合同可能被取消而未及時公告。一位知情者透露，中遠的一些合同實際只是備忘錄（MOU）性質，實際合同減少金額將高達數億美元。
　　中遠公告顯示，被取消的海洋工程裝置（GM5000 semi submersible hull）訂單合同于2007年5月向外披露，來自挪威客戶Red Flag A.S.。該訂單合同被取消的原因，在于客戶未按合同要求，在開工之前交納訂金。
　　新的訂單合同分別來自美國與丹麥客戶。前者系價值1.32億美元的海洋工程裝置（a hull of a semi-submersible production unit），后者則是兩艘總價達1.61億美元的油船。
　　摩根士丹利一份最新研究報告認為，中遠投資可從新的訂單中彌補損失，但是取消此前訂單合同的消息，會令投資者產生質疑，并可能導致公司股價波動。
　　報告稱，中遠投資目前尚未收到新造船訂單的20%的預付款，因此該合同被取消的可能性仍然存在。同時，由于鋼鐵等原材料價格上漲帶來成本上升，最終可能令該公司造船業務利潤減少。
　　今年3月，中遠投資財務總監Teo Chuan Teck辭職。公司曾表示，Teo離開公司是出于個人原因。然而，僅距Teo離職不足一月，中遠投資就曝出了“問題訂單”。
　　中遠投資2007年報披露，公司89.8%的營收來自船舶修理、制造與海洋工程，9.2%來自干散貨運輸，1%來自運輸代理及其他。當年公司營收達22.62億新元，凈資產達13.03億新元，凈利潤3.37億新元，同比增64%。
　　4月10日，中遠投資報收于2.85新元，暴跌15.18%，創該公司七年來的最大跌幅。最近兩個月來，該公司股價跌幅已遠超同期新加坡市場跌幅。【《財經網》專稿/記者 付濤】