在中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)際煤炭會(huì)議公司聯(lián)合主辦的“中國(guó)國(guó)際煤炭大會(huì)”上，參會(huì)的眾多煤炭企業(yè)代表紛紛表示，前期煤炭?jī)r(jià)格的上漲主要在流通環(huán)節(jié)，煤炭生產(chǎn)企業(yè)，尤其是國(guó)有煤炭企業(yè)的煤價(jià)受合同約束，并未上漲。 
近期，焦煤企業(yè)傳出價(jià)格上漲的消息，山西焦煤集團(tuán)與寶鋼等主要大客戶就合同價(jià)格上漲達(dá)成協(xié)議。分析人士指出，在供求形勢(shì)和國(guó)際煤價(jià)高漲的帶動(dòng)下，煤價(jià)上漲有向坑口轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。 
災(zāi)后補(bǔ)漲 
“在今年的冰雪災(zāi)害中，盡管煤炭供應(yīng)高度緊張，勞動(dòng)力等煤炭生產(chǎn)成本也有較大提高，但國(guó)有煤礦仍然按照合同價(jià)格供應(yīng)，沒有提價(jià)�！� 煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)濮洪九在會(huì)議間隙告訴記者。 
根據(jù)長(zhǎng)城證券分析師的研究，前期中轉(zhuǎn)地煤價(jià)的較大幅度波動(dòng)并沒有傳導(dǎo)到煤炭生產(chǎn)地。2008 年以來(lái)，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)煤地坑口煤價(jià)一直保持上漲的趨勢(shì)，但未出現(xiàn)顯著波動(dòng)。煤炭企業(yè)人士也表示，前期煤炭?jī)r(jià)格的上漲主要還是在流通環(huán)節(jié)，以及一些小煤礦，國(guó)有大型企業(yè)并沒有從中受益。 
據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)的煤炭?jī)r(jià)格主要分為兩種，一種是國(guó)有煤礦的價(jià)格，按照合同來(lái)確定，漲價(jià)需要供求雙方的協(xié)商；另一種是市場(chǎng)價(jià)格，隨行就市。在冰雪災(zāi)害中，國(guó)有煤炭企業(yè)一方面受到合同價(jià)格和國(guó)家對(duì)其社會(huì)責(zé)任要求的限制，沒有提高售價(jià)；另一方面，為了救急，煤礦將能夠高價(jià)出售的無(wú)煙煤、焦煤等都以電煤的價(jià)格賣給了電廠。 
同煤集團(tuán)董事長(zhǎng)吳永平認(rèn)為，按照市場(chǎng)規(guī)律的變化，雪災(zāi)期間煤炭需求量大，即使價(jià)格上漲也是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的，而雪災(zāi)過(guò)后，煤炭?jī)r(jià)格更應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)確定。濮洪九也表示，目前中國(guó)煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)市場(chǎng)化，價(jià)格的波動(dòng)應(yīng)當(dāng)由供需決定。 
一位參會(huì)代表則認(rèn)為，目前電煤價(jià)格漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它煤種，電價(jià)不調(diào)整，實(shí)際上也阻礙了電煤價(jià)格的上漲。他表示，焦煤、化工用煤等由于下游市場(chǎng)化充分，價(jià)格已經(jīng)有了較大幅度上漲，而考慮到電廠對(duì)煤價(jià)的承受能力，電煤價(jià)格的漲幅明顯滯后。 
有業(yè)內(nèi)分析人士則不無(wú)擔(dān)憂地表示，如果電煤價(jià)格不能順利上漲，不排除電煤企業(yè)將動(dòng)力煤用作其他價(jià)格更高的煤種進(jìn)行出售，這樣反而進(jìn)一步減少電煤的供應(yīng)，對(duì)保障電力供應(yīng)是非常不利的。 
國(guó)際煤價(jià)拉動(dòng) 
近期，日澳煤價(jià)談判的結(jié)果逐步出爐，國(guó)際煤價(jià)大漲給國(guó)內(nèi)煤價(jià)也帶來(lái)了上漲的動(dòng)力。 
濮洪九指出，由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，國(guó)際上很多用油發(fā)電的企業(yè)都轉(zhuǎn)向利用煤炭發(fā)電，國(guó)際煤炭需求被推向高峰，供應(yīng)相對(duì)緊張，導(dǎo)致了國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格的上漲。他認(rèn)為，目前世界各國(guó)，包括澳大利亞、印度尼西亞等都在努力增加煤炭產(chǎn)量，一旦產(chǎn)量增加到一定程度，國(guó)際煤炭供需達(dá)到平衡，煤炭?jī)r(jià)格將趨于穩(wěn)定。 
業(yè)內(nèi)分析人士稱，國(guó)內(nèi)外的價(jià)格是互相牽動(dòng)的，我國(guó)的煤炭?jī)r(jià)格，比過(guò)去已經(jīng)有所增加，但比國(guó)際價(jià)格還有差距，目前還有調(diào)整的空間，而國(guó)內(nèi)外動(dòng)力煤價(jià)差的擴(kuò)大，將提高國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)的出口意愿。 
長(zhǎng)城證券分析師指出，近期煤炭海運(yùn)價(jià)格的下調(diào)可能給煤炭坑口價(jià)上漲騰出空間。由于運(yùn)力緊張以及燃料、人工成本增加，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)自2007年中期開始跟隨國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)值指數(shù)（BDI）出現(xiàn)大幅上漲，到2008年1月達(dá)到近期高點(diǎn)，半年漲幅達(dá)70%。 
同樣，受BDI指數(shù)下行的影響，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)也從1月高點(diǎn)回落，沿海煤炭運(yùn)價(jià)一路下滑，與1月份的歷史高位相比，目前沿海綜指已下跌近400點(diǎn)，跌幅接近15％。截至4月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2227.53點(diǎn)，與前一周相比，繼續(xù)下跌1.18％。 
長(zhǎng)城證券分析師稱，運(yùn)價(jià)的下降將直接導(dǎo)致下水煤到達(dá)電廠的接收價(jià)下降，從而給煤炭生產(chǎn)企業(yè)留下更多的價(jià)格上漲空間。