圖：3月份港口貨柜量明顯上升，得益于近洋航線中轉船運在港增加有關。圖是現代貨箱碼頭拖車在接貨
港口發展局昨日公布3月份港口貨柜吞吐量錄得204萬箱的高產量，同比上升12%，這是近數年在淡季單月產量突出的業績。連同頭兩個月的數字，今年首季貨柜吞吐量近580萬箱，同比亦上升7.5%。據碼頭營運商的看法，在高油價的影響之下，碼頭的運作方式與觀念的創新，一定程度為港口爭取到不少轉運貨柜，是香港港口在適應經濟環境轉變之下，發揮了靈活變通的長處。
具體統計數字顯示，葵青港區在2月春節假貨量下跌之后，迅速反彈，3月產量達146.6萬箱，同比上升近12%，與2月份的微量增幅2.4%，形成很大對比，值得一提的是，屬于內河、中流性質運輸量在3月份得到改善，報58萬箱，同比亦上升12.3%。上述兩個數字加起來，令到單月總產量有12%的增幅。
今年首季貨柜吞吐量達579.5萬箱，同比上升7.5%�？喔蹍^吞吐量達421.8萬箱，增幅是8.4%，內河、中流作業運輸方式箱量達157.7萬箱，上升5.1%。
據一位資深碼頭操作商認為，3月單月產量在淡季上升明顯，主要受益于中轉箱量在增加，在整體中轉箱增幅中，來自珠三角的中轉箱量增加并不明顯，反而是國際近洋支線船運箱量升幅較突出，反映在高油價營運環境下，船公司在想方設法降低經營成本大前提下，在航線掛港經營上發生明顯轉變，重視船過船中轉運輸的需求，在此情況之下，樞紐港的高效率生產和裝卸作業，對船公司強調節省時間，匯合點接駁，都起了很大的作用。
