隨著新加坡國際港務集團公布了今年首季貨柜吞吐量統計數字，錄得712萬箱的高產量后，今年全球排名前4位國際貨柜港已明朗化，首名仍然是新加坡，上海港緊跟其后，香港表現突出排第三位，深圳港亦步亦趨，與前三名分庭抗禮。  　　新加坡港首季箱量739萬箱，同比上升11.43%，其中新加坡國際港務集團（PSA）產量錄得712萬箱，同比上升11.9%，而單一月份的3月產量是249萬箱，同比上升12.1%，另一港口──裕廊港錄得20.7萬箱，同比則下跌近6個百分點。3月份產量錄得6.8萬箱，上升7.35%，據新加坡海事與港口管理局（MPA）公布3月數字，錄得整體港口柜量是256萬箱，同比亦上升了11.8%。 
　　據新加坡媒體的看法，區域中轉箱保持旺勢，是支持新加坡首季表現充滿活力的主要原因，并且指出這是一個中轉港健康成長的因素，發展空間潛力大，特別值得一提的是，在面對美國經濟衰退情況下，船公司在航線分配船只和艙位資源上興起重新分配噸位和重整航線，取消掛港數量，將貨源集中在幾個重點樞紐，新加坡、香港這些傳統的中轉樞紐港分配到更多資源利用。 
　　新加坡敢于投資在碼頭運作系統，提升現代化和更高效率的自動化，令泊位裝卸作業的生產力更加顯著。