記者葉海梁國(guó)瑞/文王堅(jiān)穎/攝）“杭州灣大橋跨海大橋的建成通車，將進(jìn)一步健全寧波港的全方位立體型集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)與上海洋山港的合作。”距離大橋通車不到一個(gè)月的時(shí)間，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體采訪團(tuán)今天來到寧波港所了解到的。 
　　原寧波港于公元738年開港，是中國(guó)最古老的港口之一。如今，寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。
　　2007年寧波港貨物吞吐量達(dá)3.45億噸，同比增長(zhǎng)12%,僅次于上海港居中國(guó)大陸港口第二位；集裝箱吞吐量突破900萬TEU（長(zhǎng)度為2O英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，又稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），達(dá)935萬TEU，居中國(guó)大陸港口第四位，同比增長(zhǎng)32.3％，連續(xù)10年保持30%以上的增長(zhǎng)速度。
　　“杭州灣跨海大橋通車后，將更加健全寧波港的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，增加寧波港對(duì)腹地的輻射力。”寧波港集團(tuán)有限公司總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)在提到即將開通的杭州灣跨海大橋時(shí)說道。
　　目前，寧波港已經(jīng)形成高速公路、鐵路、航空和江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。通過水水中轉(zhuǎn)和江海聯(lián)運(yùn)，來自寧波港的貨物可直達(dá)武漢、重慶，并溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個(gè)華東及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域；港區(qū)鐵路直達(dá)碼頭前沿，經(jīng)蕭甬復(fù)線與全國(guó)鐵路網(wǎng)相聯(lián)，同時(shí)北侖港區(qū)鐵路集裝箱站也已正式開辦海鐵集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；滬杭甬、甬臺(tái)溫、甬金等高速公路保證了寧波港貨物公路運(yùn)輸?shù)那�道�?
　　“杭州灣跨海大橋開通后，寧波至上海的車程時(shí)間可縮短為兩小時(shí)，將進(jìn)一步健全寧波港的全方位立體型的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)充分發(fā)揮北侖港區(qū)的深水優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)甬滬港口之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和良性互動(dòng)具有重要意義。”
　　童孟達(dá)表示，接下來，寧波港將加快建設(shè)國(guó)際一流深水樞紐港和集裝箱遠(yuǎn)洋干線港建設(shè)，全面建成集裝箱、原油、鐵礦、煤炭、液體化工五大中轉(zhuǎn)基地及港口物流信息平臺(tái)。“寧波港將與上海洋山港在合作同時(shí)實(shí)行錯(cuò)位發(fā)展，共同打造出一個(gè)國(guó)際級(jí)的航運(yùn)中心。”