用新的模式解讀中國冷鏈物流
             ----訪松冷冷鏈物流有限公司董事長兼總經理孫立軍
         《中外物流》記者車寧

    他非常年輕，看起來一點也不象個40多歲的中年人，瀟灑文雅，從他的身上一點也感覺不到本刊記者在采訪很多物流企業老板時所所熟悉的痕跡，可以說給了本刊記者一份非常新鮮的感覺，或許這份感覺的確應該屬于他，因為他帶給中國冷鏈物流的事業也是一份充滿新鮮感覺的嶄新開始。他就是松冷冷鏈物流的董事長兼總經理孫立軍
   采訪孫立軍是個非常偶然的事情，因為本刊記者在一個非常偶然的機會里聽到了這樣的一個信息，那就是現在在中國的物流界出現了第一家經國家工商局批準的以冷鏈物流名稱注冊的企業，而且就是這家創建于2007年06月的企業正在向中國的物流界推廣一種嶄新的模式。
這家企業叫松冷冷鏈物流有限公司，是一家多元化綜合類發展的企業，他不僅僅從事冷鏈物流，他的下屬兩家企業北京松冷能源科技有限公司以及上海松冷能源科技有限公司還在從事著保溫箱以及制冷劑的研發工作。從他的組織框架上我們就可以看到這樣的一個現象，產業鏈的延伸。或許就是這樣的一個產業鏈延伸，決定了松冷冷鏈物流有限公司新模式的推廣---蓄冷模式運輸。
這是一個起源于先進國家的模式，他的誕生最初是為了解決類似于連鎖專賣店、超市的送貨問題。因為在這樣的賣店中同時銷售著一般的日用品以及生鮮、熟鮮，這樣就給送貨方提出了一個難題，如果用冷藏車或冷凍車同時配送生鮮、熟鮮以及其他不需要指定溫度的普通商品，那么消耗和成本方面就會非常大，如果用普通車輛的模式來完成上述的統一配送，那么怎么才能在普通車運輸的過程中也能夠同時滿足生鮮、熟鮮對溫度的要求呢？
     在先進國家這個問題是這樣解決的，在普通車輛運輸的過程前，把特定的物品放在一個叫做保溫箱的系統里面，然后在保溫箱中加入相應的蓄冷劑。
     松冷冷鏈物流有限公司和他麾下的企業在中國的物流市場推出的恰恰是這樣的一個模式。
    那么這個模式對于中國的經濟發展與國民生活的需求有什么用呢？
    隨著中國物流產業的發展，特別是國際物流進入中國，從道理上來講，如果我們現在要把一件物品從北京運到上海是一件非常簡單的事情，因為我們僅僅需要給UPS、DHL以及國內眾多的相關機構打個電話，就可以完成；但是如果你和對方說你需要運送的僅僅是一瓶50毫升的藥品，而且在整個的過程中要指定的溫度，那么你能得到的回答大概就只有NO。因為在成本上根本無法核算。
    當然有些企業為了更好的服務消費者，也會出現一、兩箱藥品用一個大冷藏車進行長途運輸的現象，但是你不覺得太浪費了嗎？
    這個問題對于松冷冷鏈物流有限公司來說應該是非常簡單就可以解決，因為這恰恰是蓄冷模式的優勢。現在國內很多的科研院所都在研發冷鏈相關的課題，但這些還都僅僅停留在實驗室階段，真正把相關技術轉化為社會效益的，孫應該算做第一人。
孫立軍說，理念上的差距是目前中國冷鏈產業發展面臨的問題之一。
2005年曾經發生過這樣的一個事情，在安徽的一個縣里面有一個十歲的學生在接種疫苗的時候，由于疫苗在整體過程溫度無法保障，這個孩子接種以后七天就死了。（這些最好不提，因為國家沒有最后的定論，我們也不好說出來）與此相對應的，日本的西點店就是買一塊非常小的蛋糕，都會在包裝里面放上兩袋蓄冷劑，保證客戶在這個溫度下把蛋糕從店鋪拿回家。以保證最新鮮的口感和最新鮮的品質。
為此，中國政府于2005年大張旗鼓的對真正的冷鏈提出了更高更嚴格要求，就是從那個時候開始，松冷能源也就是松冷冷鏈的麾下企業，就大力發展相關的科研。
    中國政府對于冷鏈的定義是有一個非常明確的概念，他指的冷鏈的溫度要求必須從生產開始一直到消費開始的整體過程必須控制在產品要求的范圍以內。孫立軍說如果按照這個定義去解讀中國的現實，中國的冷鏈物流應該是個空白。
我們在市場中經常看到這樣的現象，在市場中經常會有一些從異地用冷藏車運過來的海鮮在賣，但實際上這種方式應該不叫冷鏈，因為海鮮在到達市場以后，完全是處于常溫的情況下銷售。
    很多的時候，中國的客戶會用很多的土辦法來解決現實中的不足，比如需要把一瓶50毫升指定溫度的藥品從北京運到上海，客戶就自己拿一個泡抹箱，里面放一些干冰，然后交給快遞去做，但是等要到了那邊，干冰早就揮發完了。也就是說根本就沒有辦法保障溫度要求，這個問題主要出現在兩個方面，1、泡抹箱本身起不了保溫的作用。2、蓄冷劑達不到要求。那么失去溫度要求的藥品是否還有效就很難說。
    那么有沒有辦法解決現實中的這些問題。有，因為松冷冷鏈物流有限公司從事的恰恰是這個方面的工作。孫立軍說如果能夠在國內真正建立這種冷鏈意義上的第三方物流，松冷首先能給客戶保障的就是溫度。
    松冷冷鏈物流有限公司擁有蓄冷技術國家專利5項，自主知識產權3項，而這些專利恰恰成為了松冷具有核心競爭優勢的裝備之一，作為裝備之一保溫箱，作為裝備之二蓄冷劑，這兩個產品都是松冷自主生產的，具有相互的補充功能，保溫箱的存在防止了蓄冷劑的過度消耗，而蓄冷劑提供了保溫箱內商品需要的溫度。
    對于不同的商品，不同的溫度要求，松冷都有相應的保溫箱、蓄冷劑加以配備。由于這些專利的存在，松冷冷鏈物流有限公司屏棄了以往生產保溫箱的廠家需要開模具的生產工藝，完全采用了拼裝的方式加以完成。比如，如果客戶運輸的僅僅是50毫升指定溫度的藥品，那么松冷冷鏈物流有限公司拼裝后的箱體將會充分滿足客戶的需求，而且大大降低了生產保溫箱的成本。
    從某種意義上講，這個模式是基于同城配送發展起來的，要把他轉化為真正意義上的物流，還需要具備很多的因素，現在很多企業的要求不僅是面對地域遼闊的中國，更是面向世界。所以在完善了冷庫、技術、不同系列的保溫箱、不同類型的蓄冷劑等多方位的支撐后，還需要建設更多的跨越領域的網點。
    松冷冷鏈物流有限公司目前在和中鐵快運合作，合作的原因就是為了想借助這樣的一個平臺把蓄冷運輸的模式在國內迅速推廣，希望通過合作能夠達到在全國建立冷鏈速遞網絡的目的。這是一塊全國任何一家甚至包括全球四大快遞所沒有的業務。
    合作的前提必須是雙贏，那么中鐵快運在應用了松冷冷鏈物流有限公司的相關技術后得到了什么好處呢？
中鐵快運在采用松冷冷鏈物流有限公司的蓄冷技術后贏得了運輸德芙巧克力的業務，而且運輸的是全國最難運輸的區域--烏魯木齊，以前從北京運到烏魯木齊需要十五到十八天的時間，而現在中鐵快運運輸大概是在四天到六天的時間。這個合作的成功不容忽視的是因為中鐵快運自身的實力，但更重要的是因為結合了松冷冷鏈物流有限公司蓄冷運輸的模式。
那么松冷模式的存在對于中國的物流界究竟會產生什么樣的作用呢？
應該是具有一定意義上劃時代的作用。因為如果采用了松冷的保溫箱和制冷劑，所有的普通運輸都可以象中鐵快運一樣迅速的把自己運輸的優勢延伸到特種冷藏領域，都可以滿足任何溫度苛刻的要求。大大擴展市場面，而不需要為不確定的客戶群再掏出巨資購買冷藏車。
這種效益是雙重的，對客戶而言，他在選擇運輸工具的過程中，只需選擇價格與效率方面的因素。也就是說在價格他可以接受的情況下，他可以任意選擇公路、水運甚至航空來作為運輸工具。
松冷冷鏈物流有限公司的市場定位首先是對溫度要求非常嚴格的物品的運輸，如經營、生產生物制品、醫療器械、精密儀器、高檔食品等高科技、高附加值產品的企業。以及對于冷鏈物流最為關注的國際知名企業，比如麥當勞、肯德基，他們往往是運輸的車輛一到，馬上就對車內的溫度進行測試。
    為了更好的服務于客戶，在松冷冷鏈物流有限公司的網站中特別陳列了與客戶溝通的平臺。在接到相關信息后，松冷馬上就會有相應的操作人員和客戶聯系，確定對方的物品，溫度要求、數量等參數，就會攜帶相應的裝備上門服務，在箱子中放入溫度記錄儀，在接貨的過程中，然后當著客戶的面將貨物密封，接貨方接到貨物后，只要開箱查看溫度記錄儀，就會詳盡了解整體運輸過程中每時每刻的溫度數據是否滿足客戶的需求。
松冷冷鏈物流有限公司的服務偶而也會接到投訴，但是孫立軍說，這些投訴實際上是對這種新模式的困惑。
松冷冷鏈物流有限公司曾經給延吉的一個客戶服務，當客戶接受貨物時發現，里面的蓄冷劑已經有80%發生了轉化，為此，客戶進行了投訴。說蓄冷劑的轉化說明超過了零度。但實際上當時正處于冬季最冷的季節，整體運輸路線的溫度多在零度以下，也就是說即使里面沒有放蓄冷劑，箱子里面的溫度也不可能超過零度。
孫立軍說蓄冷劑的轉化恰恰說明這個模式是成功的，因為當時這個客戶的指定溫度是零上2到8度。工作人員根據環境溫度采取的方式是放入凍好的蓄冷板若干，5度的蓄冷板若干。目的就是實現環境低溫時保證不低于2度，環境升溫是不高出8度。
經嚴格的試驗驗證，大多數疫苗處于零度以下對藥效的不利影響不亞于高溫條件下。因此，針對不同的氣候和天氣以及發往地的不同，保溫箱和蓄冷劑的配備會有所不同。嚴格保證客戶要求的溫度。松冷冷鏈物流有限公司有一個經驗豐富，專業知識過硬的團隊。嚴格按照標準，規范操作，確保“溫度鏈”環環相扣。
孫立軍說松冷冷鏈物流有限公司目前遇到的難題之一，就是很多中國的客戶不理解什么是保溫運輸。所以，普及相關的知識也成了松冷冷鏈物流有限公司的工作之一，因為松冷冷鏈物流有限公司在開創先河。
   松冷冷鏈物流有限公司面對客戶進行了一個企業會員制，實際上這些會員在享受松冷冷鏈物流有限公司的服務上和別的企業沒有本質區別，松冷冷鏈物流有限公司這么做的目的，就是為了讓更多的企業參與到普及中國冷鏈物流的工作中來，從而在更高的層面上為實現中國真正意義上的冷鏈做些事情。與此同時，松冷冷鏈物流有限公司建立企業會員制也是為了能夠更好的達成對客戶的服務，能夠根據市場的變化與需求，在裝備作好完善的調配。
   為了能夠更好的服務社會，松冷冷鏈物流有限公司在機構體制上也完善了相應的規劃，其麾下的北京松冷能源科技公司主要是完成產品的研發，而上海松冷能源科技公司主要是完成市場的推廣和理念的傳播。在此基礎上，松冷冷鏈物流有限公司會根據客戶特別是物流企業不同的企業類型設置個性化方案及增值服務。
    孫立軍認為人在企業當中的作用應該占據50%以上的作用，技術等其他因素綜合卻絕對占不到50%，孫立軍認為再好的產品，理念，如果沒有一支優秀的團隊，這個企業也將一事無成，孫立軍真誠的歡迎那些有德有才的人能夠加入到松冷冷鏈物流有限公司。