美通社休斯頓4月17日電：美國大陸航空公司 (Continental Airlines) (NYSE: CAL) 今天公布2008年第一季度的凈虧損為8000萬美元（合稀釋后每股虧損為0.81美元）。若不計該公司出售飛機所帶來的500萬美元的稅后收益，該公司的凈虧損為8500萬美元（合稀釋后每股虧損為0.86美元）。
　　該公司2008年第一季度的燃料成本較上年同期增長了53.2%（3.64億美元）。該季度的原油價格和 Gulf Coast 噴氣機燃料價格分別猛增至每桶110.33美元和每桶139.67美元的價格。此外，該公司第一季度的燃料成本較上年同期還另增6900萬美元，包括作為購買區域性運力的部分成本。因此，該公司第一季度的燃料成本共4.33億美元。
　　由于14架舊式、低燃油效率的737-300飛機的租賃從2008年9月到2009年4月將期滿，美國大陸航空公司計劃取消這些飛機的服務。除了這14架飛機外，該公司另外34架737-300飛機和500飛機也已計劃于2008年和2009年取消服務。
　　美國大陸航空公司還計劃從2008年秋季開始減少區域性噴氣機的運力；然而，由于該公司正試圖與 ExpressJet 商談經濟效益的改善事宜以及通過 Chautauqua 為美國大陸航空公司的 CRJ 飛機將結束租賃，因此該計劃還有待商榷。
　　該公司第一季度的總營收為36億美元，較上年同期增長了12.3%（3.91萬美元），這歸因于乘客機票（圖片-新聞-網頁）和貨物燃料附加費的上漲、海外增長以及機票的合理上漲。乘客營收較上年同期增長了11.3%（3.28億美元），并在所有地區均實現增長。