遠東船公會（FEFC）近日正修改自去年10月推出的歐亞航線運費，調漲后的新運費計劃于今年6月1日正式實行。  
　　據稱，基本消費商品及現貨箱的運費最低限度上升每標箱100至200美元不等，不含一系列附加費用包括匯率、燃油附加費及碼頭處理費等。廢紙及廢塑料的運費每標箱增加250至350美元。 
　　冰鮮貨箱運費相對有所下降，較原先每標箱1700美元的運價減少了100美元，目前為每標箱1600美元。但是深度冷凍箱貨的運費仍有望上升。 
　　FEFC的會員船公司稱，去年末公司開始拒絕運輸低價貨物，以致約四分之一在東向在線的貨箱流失至獨立船公司手上，但以高額、高利潤貨物訂單的增加終究扭轉局勢。FEFC上周亦表示，這個做法是“合理且成功”的。但是目前的運費水平還有發展空間，否則FEFC會員船公司只會在在線提供更多的補貼服務。 
　　另外，有獨立班輪公司稱，貨物運費和貨物吞吐量在過去數月均見上升，畢竟貨主能夠認識到花更多的錢總比被船運公司排斥來得強。 
　　FEFC于上周五宣布，今年6月1日至10月17日旺季期，亞洲至地中海的航線將征收每標箱158美元附加費；至于在此期間北歐航線的附加費細節仍在商談中。