本報(bào)韶關(guān)訊 （記者卜瑜 通訊員王建喜）記者從日前剛剛結(jié)束的韶關(guān)發(fā)展水運(yùn)經(jīng)濟(jì)研討會(huì)上獲悉，韶關(guān)市提出 “開通‘粵贛運(yùn)河’，打通長(zhǎng)江與珠江水系，形成南北大通道”的設(shè)想。
設(shè)想中的“粵贛運(yùn)河”預(yù)計(jì)總長(zhǎng)超過1000公里，北起江西鄱陽(yáng)湖口，經(jīng)鄱陽(yáng)溯贛江干流而上，經(jīng)南昌、吉安、萬(wàn)安、贛州，入桃江至信豐，由信豐縣城北入西河，在梨坑越西河與小河分水嶺于深坑附近進(jìn)入小河，再經(jīng)粵贛邊界的分水嶺積善亭，與廣東湞江上游的孔江水庫(kù)相接，再由北江轉(zhuǎn)珠江直抵珠三角地區(qū)。
專家指出，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高，目前已完全具備開通“粵贛運(yùn)河”的能力。近年來(lái)，經(jīng)過對(duì)航道的整治，江西省信豐河段可常年通行30~50噸級(jí)船舶，而北江韶關(guān)市區(qū)以下將可通行1000噸級(jí)船舶。
專家們普遍認(rèn)為，開通“粵贛運(yùn)河”將帶來(lái)巨大效益，可以明顯縮短運(yùn)輸?shù)睦锍蹋瑫r(shí)降低長(zhǎng)江干線通航密度，減輕長(zhǎng)江干線通航壓力，并將拉近江西貧困老區(qū)與發(fā)達(dá)的珠江三角洲的距離，帶動(dòng)貧困老區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。另外，在“粵贛運(yùn)河”連接了京杭運(yùn)河而變成“京廣運(yùn)河”后，我國(guó)的水路交通將在淮河、黃河、海河互相聯(lián)通的基礎(chǔ)上形成四通八達(dá)的水上交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
