以日本郵船為首，幾家總部多數位于亞洲的大型航運公司，最近已經接收了一批交付的新船。  　　據法國航運分析機構AXS-Alphaliner報道，日本郵船接收的新船名為“NYK Orion”號，運力達9，040TEU，是日本郵船所訂購的17艘9，000至9，600TEU的新船中，所交付的第7艘，并將投入到偉大聯盟亞洲 - 歐洲航線的EU 4環線上。 
　　另一家日本航運巨頭商船三井也已接收了一艘8，110TEU的新船，名為“MOL Comfort”號。該艘船在叁菱長崎船廠制造，是商船三井在2004年所訂購的8艘同類船中，所交付的第4艘。 
　　商船三井已接收的4艘新船，均已組給美國總統輪船，其中“MOL Comfort”已被美國總統輪船改名為“APL Finland”。該艘船將投入到新世界聯盟亞洲 - 歐洲航線的SCX環線上。 
　　代表Gebab的德國船東Martime已經接收了一艘名為“Pandora”號，運力達2，702TEU的新船。該艘船由蒂森克虜伯海事系統公司(Thyssen Krupp Marine Systems)制造，已出租給漢堡南美航運，被改名為“Cap Castillo”號后將投入到歐洲 - 美國 - 澳洲/新西蘭的Trident航線上。 
　　南非航運已經接收了運力達1，708TEU的“Safmarine Bia”號。這是其向今治造船株式會社訂購的一批1，700TEU船中的第14艘，將被投入到馬士基和南非航運聯合運營，從塞拉萊港至蒙巴薩港的EAF 3航線上。 
　　此外，印度尼西亞的薩姆達拉船務公司(Samudera)已經接收了一艘運力達1，060TEU的船，名為“Sinar Banten”。該船由日本的Hakata Zosen制造，將被投入到新加坡至吉大港的快航支線CGX上，以替換原有的1，034TEU的“Phu My”號。 
　　不來梅港的SSW Faehr-und-Spezialschiffbau公司將把第2艘1，000TEU系列、運力為1，036TEU的新船，交付到德國船東Bernd Sibum手上。該艘船名為“Grete Sibum”號，已經出租給Delta駁船公司(Delta Shipping)。Delta駁船公司計劃將該船改名為“Delta Hamburg”號，并投入到鹿特丹 - 德國 - 圣彼得堡航線上。 
　　另外，德國船東Vega Reederei已經接收了“Vega Sonja”號。該船是其向中國的浙江揚帆船舶集團公司訂購的4艘706TEU的新船中，最后交付的一艘，并已經出租給中外運，將投入到釜山 - 新港快航航線上。