4月8日，“2008中國國際物流節(jié)”組委會在北京人民大會堂舉行了隆重的新聞發(fā)布會，宣布由中國交通運輸協(xié)會和成都市人民政府共同主辦的當(dāng)今國內(nèi)物流業(yè)界規(guī)模最大、層次最高、最具國際影響力的物流盛會將于11月12至16日在成都市舉行。作為中國物流行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性活動，“2008中國國際物流節(jié)”對于成都有著怎樣的意義？成都物流業(yè)將怎樣充分抓住這一機會加快發(fā)展物流業(yè)？成都物流業(yè)近年來的發(fā)展又怎樣影響著成都？為此，記者日前采訪了成都市物流辦主任陳仲維。
　　成都市物流辦主任陳仲維指出，作為中國物流行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性活動，“2008中國國際物流節(jié)”首次移師中西部，對于成都乃至對于整個西部的物流業(yè)發(fā)展都具有十分重要的意義。市委市政府高度重視這次物流節(jié)，通過參與主辦權(quán)威性、國際性、專業(yè)性、豐富性的物流行業(yè)盛會，成都將在中國入世和全球經(jīng)濟一體化的背景下，增進與國際間物流行業(yè)的商貿(mào)合作和經(jīng)驗交流，共享業(yè)界成功經(jīng)驗和關(guān)聯(lián)技術(shù)成果，同時讓外界更多地了解成都、認識成都，吸引更多的先進物流企業(yè)關(guān)注成都、入駐成都，從而推動成都物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，推動成都實現(xiàn)打造西部最大物流中心的戰(zhàn)略目標(biāo)。
　　陳主任表示，作為一個內(nèi)陸城市，成都既不沿江也不靠海，缺乏物流優(yōu)勢，物流成本高已成為制約成都經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一�，F(xiàn)代物流業(yè)是衡量一個地區(qū)投資環(huán)境好壞、綜合實力強弱的重要標(biāo)志。加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，搶先一步建成西部地區(qū)重要的現(xiàn)代物流中心，對于鞏固和提升成都作為西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”中心城市的地位和作用具有深遠影響。
　　陳主任強調(diào)，成都物流產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，就必須克服比較劣勢，尋找比較優(yōu)勢，建立起未來10到15年都不落后的物流環(huán)境。按照省委、省政府的戰(zhàn)略部署，成都市委、市政府已將建設(shè)交通樞紐、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)列入了全市國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃綱要之中，加快了現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，制定了促進物流業(yè)發(fā)展的一系列配套政策，加快推進了航空、鐵路等現(xiàn)代交通樞紐和物流基地的建設(shè)，打通物流通道、打造物流發(fā)展區(qū)，為成都物流業(yè)提速。如今一批重大交通和物流項目正在加快推進，成都市物流業(yè)的發(fā)展正在由規(guī)劃轉(zhuǎn)向全面實施。
　　值得一提的是，經(jīng)過近年來的發(fā)展，成都物流業(yè)在很大程度上推動了成都經(jīng)濟的發(fā)展，有效地改善投資環(huán)境，增強了產(chǎn)業(yè)吸納能力，促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，提高了城市綜合競爭力，極大地延伸了成都城市經(jīng)濟發(fā)展的空間和時間，提升了成都在全球經(jīng)濟中的地位。這些表明，成都物流業(yè)正在深刻影響著成都。 記者文韜攝影李豫龍