陳姍姍 
　　在中海海外拓展碼頭業務之時，國內另一大海運巨頭中國遠洋控股股份有限公司(下稱“中國遠洋”，01919.HK；601919.SH)昨天也宣布，投資22.961億美元訂造25艘新船，集團將由此增加10.68萬標準箱運力和211.3萬載重噸運力。 
　　據《第一財經日報》了解，訂造新船的主要是中國遠洋的全資子公司中遠集裝箱運輸有限公司、中遠散貨運輸有限公司及中遠香港航運有限公司，他們分別要訂造8艘13350標準集裝箱船舶、9艘5.7萬噸級散貨船和8艘20萬噸級散貨船。 
　　其中，8艘13350標準集裝箱船舶合同總價為13.344億美元，20%使用自有資金，80%通過銀行貸款解決，預計交船時間為2012年至2013年；9艘5.7萬噸級散貨船合同總價為3.489億美元，20%~30%使用自有資金，70%~80%通過銀行貸款解決，預計交船時間為2009年；8艘20萬噸級散貨船合同總價為6.128億美元，其中20%~30%使用自有資金，70%~80%通過銀行貸款解決，預計交船時間為2010年至2012年。船舶款項將根據船舶建造的進度分5期以美元支付，各期支付比例均為20%。 
　　在經歷了去年年底干散貨運輸的連續下跌后，昨天中國遠洋指出，根據全球海運需求與供應情況的對比分析，國際干散貨運輸市場的景氣將繼續保持高位，集裝箱航運市場整體上也將保持穩定。本次訂造船舶也是為了保障集團的運力可持續發展，繼續擴充和優化船隊運力和結構。