鐵道部領(lǐng)導(dǎo)前不久來(lái)到合武鐵路雙墩古漢墓改線施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程進(jìn)度、安全質(zhì)量和文明施工表示滿意。鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合武改線工程系新增工程，工期緊、任務(wù)重，要全力做好征遷協(xié)調(diào)、建設(shè)資金的投入和各項(xiàng)服務(wù)工作。
據(jù)了解，合武鐵路安徽段全線380多公里的鋪軌施工剛剛開始，鋪軌、無(wú)砟軌道和古墓改線施工成為全線能否按期貫通的“三大障礙”，施工難度大、剩余工程量多、協(xié)調(diào)難度復(fù)雜。目前，建設(shè)單位正在逐個(gè)摸清剩余工程量，上足人員和機(jī)械設(shè)備；倒排工期，嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)施工進(jìn)度；加大新增施工范圍內(nèi)的拆遷力度。
合武快速鐵路自合肥至武漢，全線建設(shè)總長(zhǎng)度為409公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，是中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速超過200公里，完全按客運(yùn)專線配置設(shè)計(jì)的客貨共線鐵路，并預(yù)留時(shí)速250公里條件和350公里時(shí)速通行條件。
全線建成后，合肥至武漢的鐵路運(yùn)行里程將由目前的565公里縮短為351公里，時(shí)間也由目前的8小時(shí)30分縮短至2小時(shí)內(nèi)。
