概述： 　　 上周市場成交主要集中在油輪尤其是VLCC方面，上周五美國原油期貨價格（WTI）收報歷史高點116.69美元/桶，排除美元貶值的因素，顯示世界石油需求依舊十分旺盛，隨著單殼油輪的逐步淘汰，船東對中長期油輪市場保持樂觀。
　　  散貨船方面則乏善可陳，由于干散貨運價指數的上下波動，船東在考慮新造訂單時顯得相當謹慎；由于受鋼板等成本剛性上漲的驅動以及本幣升值等諸多因素的影響，船廠報價也在水漲船高，從而相應地削減了船東的新造船積極性。短期而言，散貨船價格將繼續保持堅挺，成交量則明顯萎縮　 
　　散貨船市場本周成交:
　　1．  山東遠東海運在韓國C&HEAVY INC訂造2條180,000載重噸,2010年3月和5月交船,船價未披露。
　　2．  SHPG CORP OF INDIA在韓國STX訂造4條82,500載重噸,2011年交船,船價為每條6000萬美元。
　　3．  PETER DOHLE在韓通船廠訂造5條57,000載重噸散貨船,2011年交船,船價未披露。
　　4．  ORION BULKERS在TSUNEISHI舟山船廠訂造6條57,000載重噸散貨船,2009/10年交船,船價未披露�！� 
　　油船/LPG船/LNG船市場本周成交:
　　1. MARMARAS在韓國現代訂造2條318,000載重噸VLCC,2011年6/8月交船，船價為每條1億5500萬美元。
　　2. FRONTLINE在舟山金海灣訂造4條315,000載重噸VLCC,2011/12年交船，船價為每條1億3700萬美元。
　　3. FRONTLINE在江南長興訂造4條315,000載重噸VLCC,2012年交船，船價為每條1億3700萬美元。
　　4. VANSHIP HOLDING在大連船廠訂造2條298,000載重噸VLCC,2010/11年交船，船價為每條1億3500萬美元。
　　5. 河北遠洋在大連船廠訂造2條298,000載重噸VLCC，2010年9月和2011年2月交船，船價為每條1億3500萬美元。
　　6. THENAMARIS在江蘇熔盛訂造2條156,000載重噸油輪，2009年交船，船價為每條7300萬美元。
　　7. OVERSEAS SHPG在韓國SPP訂造2條73,500噸成品油輪，2011年10/12交船，船價未披露。 
　　集裝箱船/汽車船市場本周成交:
　　1. 未知船東在韓國韓進船廠訂造4條3,450TEU集裝箱船,2011年6至11月交船,船價未披露。
　　2. ROERD BRAREN在山東黃海訂造2條28,000載重噸多用途貨船,2011年交船,船價為每條3327萬美元。
　　3. 未知船東在浙江東方訂造6條6,000載重噸多用途貨船,2010年交船,船價為每條1300萬美元。
　　4. NIMMRICH&PRAHM在德國NESSEWERFT&PRAHM訂造2條376TEU集裝箱船,帶2臺60噸重吊，2009/10年交船,船價未披露。