４月２２日，深圳大鏟灣碼頭（一期）又迎來新一批共１０臺市電場橋，使該碼頭電動輪胎式場橋（市電場橋）達到３０臺，而成為全球首個全部采用市電場橋的集裝箱碼頭。兩批市電場橋為同一型號，均由上海振華港口機械有限公司生產。 
        據了解，市電場橋橫跨距為２３．５米，六加一寬（六排箱加一條集卡走道），堆六過七（吊橋起升高度可保證起吊一個集裝箱越過六層堆箱，通過第七層空間），可確保大鏟灣碼頭（一期）的高效運作。
　　與一般柴油場橋不同，市電場橋有著顯著優點。因為市電場橋在日常操作中使用電力代替柴油，從而節省能源、降低操作時的聲音并提高空氣質量，只有在特殊情況下，如停電或轉場時，才會采用少量柴油發動。每臺市電場橋均安裝有能量反饋系統，以降低消耗并充分利用能源。同時，市電場橋在日常作業中不會排出廢氣，所需的保養維修也較少，有助提高設備的可靠性和生產率。此外，所有市電場橋還設有防撞系統和防集卡吊起系統，確保操作安全。
        據大鏟灣碼頭（一期）行政總裁麥理勤介紹，“大鏟灣港口一直把環境因素融入到公司文化及決策中。因此，大鏟灣率先成為世界上第一個使用全套市電場橋的集裝箱碼頭。這些設備在環境友好、提高生產率及安全生產各方面將產生顯著效果�！�