石獅海運業捷報頻傳：錦尚海運企業第一季度稅收創下新高，截至3月底，僅錦尚2家船運公司累計繳納地方稅收126.5萬元，比去年同期增長107.4%%，稅收收入比去年同期翻了一番多。而目前，石獅境內有多條新造貨運船正進入建造尾聲階段，將于今年下半年投入運行。有關人士分析認為，從我市海運業一系列捷報反映出石獅海運業持續健康發展，并駛入快車道。  　　“石獅海運業的快速發展離不開市政府重視以及交通、地稅等相關部門的扶持。”石獅市船東協會有關人員介紹，目前，石獅共有海運企業近20家，去年新增3家，共有大小運輸船舶80多艘，總運力達30多萬噸。在全國各大海岸均開通了航線，運輸的貨源除了我市紡織服裝鞋類等外，還包括了我市周邊地區的鋼材、煤等物資。隨著船舶改造以及設備更新，我市海運業的運力和船舶海上防抗風險能力不斷提高，運輸質量和航運速度也大大提升。 
　　去年以來，隨著國內油價上漲，道路運輸業受到油價及成本等諸多影響的情況下陷入發展困境。而石獅海運業，同樣也遭受運輸成本大幅提高和國內海運業運力過剩的夾擊，眾多海運企業在微利、保本甚至在虧損之間徘徊。但是，今年以來，石獅海運業克服油價和成本依舊很高等實際難題，抓住海運業比道路運輸業運力大、運貨多、成本低等行業優勢，把握海運業發展這一大好時機，促進石獅海運業在搏擊中一路前行。 
　　據了解，今年來，市委市政府和市交通等部門進一步引導海運業優化運力結構，發展“大、特、新”船舶，淘汰“老、舊、小”船舶等一系列扶持措施。石獅海運業克服“油價居高不下”等種種壓力，地稅等部門采取有效措施扶持發展，促進石獅海運業逆勢而上，培植稅源，實現地方海運業稅收收入同比有所大幅度增長的喜人局面。石獅幾家船運公司今年來已增加的運力就有數萬噸位以上，為石獅海運業進一步發展奠定了良好基礎。 
　　隨著石獅經濟的快速發展，對傳統的運輸業提出了更高的要求，加快現代物流建設、壯大港口經濟已成為當務之急。而相對于蓬勃發展的陸路運輸，石獅的海上運輸顯得明顯落后。如何加快海運業的發展，把石獅海運業打造成強大的國際海運艦隊，已是擺在石獅人面前的一個迫切需要解決的重要課題。（