盡管首個赴美旅游團(tuán)還沒有啟程，但中美航線上的價格戰(zhàn)卻已提前開始。記者昨天從多家航空公司獲悉，為了“備戰(zhàn)”即將開放的旅游市場，近期多條中美航線的最低票價已跌至往返3000元左右。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，首個赴美旅游團(tuán)有望于今年下半年正式成行，未來中國游客赴美人數(shù)至少有近3倍的增長空間。巨大的中國客源市場讓各大航空公司紛紛行動起來。上月31日，達(dá)美航空啟動了上海至美國亞特蘭大的直航航線。這是達(dá)美航空公司在中國的首條航線。新航線啟動促銷期間，達(dá)美航空拋出了3299元人民幣的往返特惠機(jī)票。而世界最大的航空企業(yè)———美國航空公司日前也在其中文訂票網(wǎng)上推出了3000元起往返上海至洛杉磯的票價，并將上海至丹佛、華盛頓等航點的特價往返機(jī)票調(diào)整到3500元至4000元間。美國聯(lián)合航空公司也不甘示弱，給出的上海往返洛杉磯的最低票價僅為2700元，成為近期中美航線上最吸引眼球的促銷活動。
　　3000元人民幣就可以往返中美，這在過去是不可思議的。專家表示，即使是在國內(nèi)航線上，上海、北京、廣州等商務(wù)城市之間的往返票價也要3000元左右。與之相比，中美航線上的價格戰(zhàn)可謂慘烈。尤其是在世界原油價格不斷攀升，航空運營成本居高不下的背景下，航空公司愿意“忍痛”讓利，其目的只有一個，那就是盡快搶占市場份額。
　　據(jù)悉，根據(jù)中美雙方簽署的擴(kuò)大航運市場準(zhǔn)入?yún)f(xié)議，未來兩年中美航線還將新增10條以上新航線，并且所有增加的航班將于2010年前正式運營。