4月9日，全球最大的綜合物流企業(yè)德國(guó)敦豪(DHL)集團(tuán)旗下的貨運(yùn)部門——DHL全球貨運(yùn)物流在上海宣布，新建的合肥、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春三家分公司正式成立。而早在1997年，DHL旗下航空快件就已在安徽“布點(diǎn)”，在合肥成立了中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司安徽分公司。DHL、FEDEX、UPS……國(guó)際知名物流巨頭紛紛在合肥設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，在給市民、企業(yè)帶來(lái)便捷物流的同時(shí)，合肥將成為一座新興的“物流城”。 
    DHL二次“布局”合肥 
    中國(guó)物流市場(chǎng)全面對(duì)外開放兩年后，外資物流企業(yè)正以大型城市為支點(diǎn)，向二、三線城市加速滲透，合肥也由此進(jìn)入國(guó)際物流巨頭 “圈地”的視線。 
    4月9日，全球最大的綜合物流企業(yè)德國(guó)敦豪(DHL)集團(tuán)旗下的貨運(yùn)部門——DHL全球貨運(yùn)物流在上海宣布，新建的合肥、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春三家分公司正式成立。而早在1997年，DHL旗下企業(yè)國(guó)際航空快件就與中外運(yùn)合作，在合肥成立了中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司安徽分公司。 
    新的DHL全球貨運(yùn)物流合肥分公司的成立，標(biāo)志著DHL合肥二次“布局”的完成。 
    日前，中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司安徽分公司一位人士告訴記者，盡管同屬于DHL旗下，但國(guó)際航空快件與全球貨運(yùn)物流實(shí)行獨(dú)立核算。新成立的DHL全球貨運(yùn)物流合肥分公司是由DHL全球貨運(yùn)物流上海總部直接派人來(lái)肥組建。 
    據(jù)了解，新成立的合肥分公司將為安徽以及周邊省份，提供DHL全球貨運(yùn)物流國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)，包括國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、卡車運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)服務(wù)，此外還有國(guó)內(nèi)空運(yùn)服務(wù)。 
    另?yè)?jù)記者了解，早在2003年，美國(guó)聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等全球快遞企業(yè)通過(guò)“合資”或“代理”的形式，在省城合肥設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，以搶占我省國(guó)際快遞市場(chǎng)。同時(shí)，沿海的南方、中原、寶供等頗具實(shí)力的著名物流企業(yè)業(yè)已進(jìn)入安徽市場(chǎng)，并在各自經(jīng)營(yíng)的物流領(lǐng)域中，取得了一席之地。 
    物流中心樞紐地位凸顯 
    作為一個(gè)中部省會(huì)城市，合肥為何對(duì)DHL、FEDEX、UPS等國(guó)際物流巨頭有如此大的吸引力？ 
    在采訪過(guò)程中，記者注意到，此次DHL全球貨運(yùn)物流選擇新設(shè)分公司的合肥、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春三個(gè)城市，都是中國(guó)重要的二線城市。而DHL全球貨運(yùn)物流中國(guó)區(qū)總經(jīng)理黃國(guó)哲曾向媒體表示，三個(gè)分公司的成立擴(kuò)展了公司在中國(guó)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，也順應(yīng)了中國(guó)制造業(yè)逐步從東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)到中部、北部以及西部地區(qū)的潮流。 
    安徽物流協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，合肥位置“不東不西”居中，不偏南也不偏北恰到好處。以合肥為圓心，以5個(gè)小時(shí)車程距離為半徑畫圓，其區(qū)域范圍內(nèi)的國(guó)土面積92萬(wàn)平方公里，人口3．8億，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占全國(guó)的37．8%，合肥是一個(gè)理想的物流業(yè)態(tài)中心點(diǎn)。 
    “以合肥為中心樞紐的‘5小時(shí)物流經(jīng)濟(jì)圈’雛形已經(jīng)凸顯�！痹撊耸空f(shuō)。 
    “相中”合肥優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源 
    除此之外，安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院盧鵬則認(rèn)為，近年來(lái)，合肥經(jīng)濟(jì)取得蓬勃發(fā)展，在制造業(yè)、電子工業(yè)以及汽車工業(yè)方面表現(xiàn)出的巨大潛力，更是吸引DHL全球貨運(yùn)物流等國(guó)際物流巨頭“入駐”合肥的主要原因之一。 
    他表示，一方面，合肥是承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一個(gè)“良港”，聯(lián)合利華等世界500強(qiáng)以及東部一些加工企業(yè)，紛紛將生產(chǎn)基地搬遷到合肥；另一方面，合肥擁有江淮汽車、日立叉車、佳通輪胎等國(guó)際性企業(yè)。這些優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，必將成為未來(lái)在肥國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)“爭(zhēng)奪”的焦點(diǎn)。 
    將合肥打造成“物流城” 
    去年上半年，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局安徽調(diào)查總隊(duì)和省郵政管理局曾聯(lián)合對(duì)我省快遞服務(wù)業(yè)開展了專項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示，我省快遞業(yè)主要指標(biāo)每戶企業(yè)平均值最高，戶均業(yè)務(wù)量、戶均業(yè)務(wù)收入、戶均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均排在中部省份的第1位。而我省快遞業(yè)快遞企業(yè)擁有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多，則位于中部省份第2位。 
    作為一個(gè)省會(huì)城市，合肥早已確立發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“雄心”。合肥市市長(zhǎng)吳存榮就曾表示，今年底該市周邊的6條高速公路將全部建成通車，而合寧、合武以及合蚌鐵路客運(yùn)專線等多條鐵路的相繼通行和建設(shè)，將進(jìn)一步擴(kuò)大合肥的交通優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)使合肥比較適合發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和大型批發(fā)市場(chǎng)。 
    在此背景下，隨著合肥新橋機(jī)場(chǎng)的獲準(zhǔn)興建，合寧高速鐵路4月18日的順利通車，合肥輻射全國(guó)的“大交通網(wǎng)絡(luò)圖”已經(jīng)清晰，物流業(yè)迎來(lái)了巨大發(fā)展商機(jī)。國(guó)際物流巨頭紛紛 “落子”合肥，合肥打造物流城的 “棋路”也越來(lái)越清晰。目前合肥距離 “物流城”的目標(biāo)已不遙遠(yuǎn)。（實(shí)習(xí)生俞盼盼　記者李世兵）