濟(jì)全球化發(fā)展和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了發(fā)展良機(jī)。近日在武漢召開(kāi)的現(xiàn)代物流業(yè)推介研討會(huì)上，與會(huì)專家表示，中部地區(qū)具有很好的基礎(chǔ)和政策環(huán)境，推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展正當(dāng)其時(shí)。但中部地區(qū)總體上物流業(yè)發(fā)展水平較低，基礎(chǔ)比較薄弱，因此推動(dòng)中部地區(qū)物流發(fā)展必須立足于基礎(chǔ)制度建設(shè)和基本平臺(tái)建設(shè)。 
    ——中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨�?
    近年來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中最活躍、增收最快的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)ＧＤＰ增長(zhǎng)有直接貢獻(xiàn)。國(guó)家發(fā)改委地區(qū)司司長(zhǎng)、國(guó)家中部辦副主任范恒山表示，物流業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要作用�！安痪们�，國(guó)務(wù)院促進(jìn)中部地區(qū)崛起的部級(jí)聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)第一次會(huì)議，確定了今年工作任務(wù)，其中包括制定支持中部地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等政策措施�！�
�K�K中部地區(qū)具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，潛力巨大。第一，中部地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治的戰(zhàn)略腹地和交通中心，初步建成了四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和信息高速公路網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)重要的人流、物流、商流、信息流中心。同時(shí)伴隨著中部地區(qū)加工制造業(yè)的發(fā)展以及能源原材料基地的建設(shè)，中部地區(qū)將形成我國(guó)繼東部沿海地帶之后的又一個(gè)市場(chǎng)中心，中部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)“承東啟西、貫通南北”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    第二，溫總理曾指出，中部地區(qū)崛起要“開(kāi)拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通”。而“大市場(chǎng)、大流通”就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容。發(fā)展中部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)中部地區(qū)形成大市場(chǎng)和大流通的主要內(nèi)容。
    第三，發(fā)展中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)能夠有力促進(jìn)中部地區(qū)商品糧基地、重要原材料基地、能源基地的建設(shè)。近年來(lái)，國(guó)家成立了促進(jìn)中部地區(qū)崛起的辦公室。國(guó)家發(fā)改委、中部辦會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)和中部６省積極開(kāi)展各方面工作促進(jìn)中部地區(qū)崛起。戰(zhàn)略實(shí)施兩年以來(lái)，中部地區(qū)在重要糧食生產(chǎn)基地建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)、能源原材料基地建設(shè)得到加強(qiáng)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)邁出重要步伐、綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)積極推進(jìn)、城市群和縣域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展、對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)一步擴(kuò)大、社會(huì)事業(yè)發(fā)展取得明顯進(jìn)展、資源節(jié)約生態(tài)建設(shè)與環(huán)境工作保護(hù)力度加大等方面，中部地區(qū)這兩年來(lái)在戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中取得明顯進(jìn)展，中部地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)明顯加快，特別是國(guó)有企業(yè)效益明顯提高。
    按照中央的部署，未來(lái)中部地區(qū)將成為我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加工基地、重要的能源原材料生產(chǎn)基地以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地。因此，中部地區(qū)未來(lái)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供更廣闊的市場(chǎng)。
    第四，發(fā)展中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)能夠促進(jìn)中部地區(qū)承接國(guó)際和國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。由于我國(guó)東南沿海地區(qū)土地、電力、勞動(dòng)力等要素成本的上升以及環(huán)境保護(hù)方面的考慮，部分產(chǎn)業(yè)向中部和西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中部地區(qū)的省份例如安徽、江西、湖南等省與長(zhǎng)三角、珠三角地域接近，已經(jīng)承接了東部轉(zhuǎn)移的一些產(chǎn)業(yè)。對(duì)于中部而言，一方面是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，另一方面是國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓，轉(zhuǎn)移進(jìn)來(lái)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品要有市場(chǎng)，這其中的一進(jìn)一出都與物流業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，沒(méi)有中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就不會(huì)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和市場(chǎng)開(kāi)拓。
    此外，中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的逐步完善，使中部地區(qū)的物流需求保持快速增長(zhǎng)，湖北省以武漢為中心的“８＋１”城市圈的形成，使武漢為中心的區(qū)域物流系統(tǒng)得到發(fā)育，加上去年武漢獲批成為國(guó)家確立的環(huán)境友好型和資源節(jié)約型試點(diǎn)城市，區(qū)域物流的整合和發(fā)展不斷加快。
——基礎(chǔ)薄弱制約中部地區(qū)物流發(fā)展 
    近幾年來(lái)，雖然中部地區(qū)物資流通體系粗具規(guī)模，但并不發(fā)達(dá)，與沿海地區(qū)相比還有相當(dāng)大的差距，成為真正的物流中心還有很長(zhǎng)的道路要走。
    中部地區(qū)外貿(mào)流通體系建設(shè)尚處于初級(jí)階段，進(jìn)出口貿(mào)易量在全國(guó)的地位還有待提高。從現(xiàn)實(shí)情況看，中部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的條件一般，主要是遠(yuǎn)離國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)，中部外向型經(jīng)濟(jì)起步也比較晚，速度也不快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中部地區(qū)大型有形商品市場(chǎng)設(shè)施建設(shè)在全國(guó)處于中等水平，商品市場(chǎng)數(shù)目在全國(guó)的比重明顯高于商品市場(chǎng)成交額在全國(guó)的比重。這表明中部地區(qū)市場(chǎng)硬件建設(shè)要快于市場(chǎng)發(fā)育的水平，商品市場(chǎng)交易的活躍程度還有待提高。
�K�K范恒山表示，中部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平較低，基礎(chǔ)比較薄弱。主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是現(xiàn)代化物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不足，能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐和服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市內(nèi)部的各種物流基地、物流中心建設(shè)明顯落后；二是技術(shù)裝備水平較低，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，不同運(yùn)輸方式的裝備和物流器具之間的標(biāo)準(zhǔn)不一致，影響各種物流功能和要素之間的有效銜接與協(xié)調(diào)發(fā)展，影響物流效率的提高。
    與現(xiàn)代物流業(yè)相比，中部地區(qū)在觀念上仍處于“傳統(tǒng)物流”水平。雖然物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了很大的發(fā)展，但與現(xiàn)代物流的要求相比，還存在一定差距。首先是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模小，設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，運(yùn)輸設(shè)施布局不完善，各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)范圍交叉嚴(yán)重。其次在主要運(yùn)輸通道上，客貨運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性矛盾比較突出；各種運(yùn)輸方式的裝卸、換裝、聯(lián)結(jié)設(shè)施以及物流運(yùn)作設(shè)施的連接還不夠通暢。第三，物流信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作的水平也不夠高，還沒(méi)有在物流活動(dòng)中充分起到神經(jīng)中樞的作用。
    武漢中力物流有限公司總經(jīng)理高級(jí)物流師湛偉說(shuō)，現(xiàn)代物流是一個(gè)具有知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的服務(wù)行業(yè)，所涉及的領(lǐng)域涵蓋運(yùn)輸、城市規(guī)劃、金融、財(cái)務(wù)等多門(mén)學(xué)科，從當(dāng)前的物流從業(yè)人員來(lái)看，大多數(shù)從業(yè)者都是原有的運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)物流專業(yè)的正規(guī)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，知識(shí)結(jié)構(gòu)和管理能力欠缺，復(fù)合型和高技術(shù)型人才更是缺少。湛偉認(rèn)為，盡管中部六省地方政府為物流企業(yè)出臺(tái)了很多扶持政策，但與沿海地區(qū)相比仍有較大差距，在交通、稅收、物價(jià)、物流基地建設(shè)用地方面還存在一些政策壁壘。
　　——中部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展要立足基礎(chǔ)建設(shè)
    專家指出，中部物流業(yè)發(fā)展一定要立足于基礎(chǔ)制度建設(shè)。一是加快基礎(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，包括建設(shè)綜合性的貨運(yùn)物流樞紐、現(xiàn)代物流中心、大型商場(chǎng)等等。二是加強(qiáng)物流集中平臺(tái)建設(shè)，包括物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系化建設(shè)。
    要積極規(guī)劃和實(shí)施物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與相互協(xié)作，推進(jìn)中部區(qū)域內(nèi)城市物流網(wǎng)絡(luò)和通道體系的發(fā)展。在整個(gè)中部地區(qū)乃至全國(guó)范圍內(nèi)，以貨物流量、流向及其合理組織等因素為導(dǎo)向，統(tǒng)籌制定中部地區(qū)物流體系發(fā)展的規(guī)劃，將物流作為內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)要素統(tǒng)一納入到交通等有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃之中。多渠道融資，不斷加快物流設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化步伐。依托中部區(qū)域中心城市運(yùn)輸樞紐，加快建設(shè)區(qū)域性商品集散樞紐、物流基地和物流園區(qū)建設(shè)。
    同時(shí)，大力發(fā)展聯(lián)運(yùn)、共同配送等集約化、社會(huì)化物流服務(wù)，以構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、配合有序、高效運(yùn)行的一體化物流體系。建立物流交通線路網(wǎng)，將不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)和站點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，聯(lián)結(jié)成為系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，為提升中部物流業(yè)貨物集散、組織、配載、搬運(yùn)、裝卸、信息傳遞搭建載體。廣泛運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)中的信息系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)和報(bào)價(jià)系統(tǒng)等，創(chuàng)新出多種商業(yè)模式。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，把用戶需求和滿足用戶需求的供應(yīng)鏈緊緊聯(lián)結(jié)起來(lái)。