日前，歐洲貨主協會(ESC)委托Meyrick and Associates咨詢公司對班輪公司的燃油附加費(BAF)水平進行了一番調查。 　　結果顯示，目前的BAF水平竟遠遠高于班輪公司因燃油漲價而實際增加的支出。以泛大西洋公會協議(TACA)為例，該組織目前規定的BAF為607美元，比實際情況高出了約422美元。遠東班輪公會(FEFC)的BAF水平更接近實際，但也高出了近100美元。
　　對此，ESC 秘書長Nicolette van der Jagt表示，ESC早就懷疑班輪公司向貨主征收了高出實際的BAF，但調查結果還是讓ESC感到吃驚。“我們需要就這個問題與承運人好好談一談。ESC的任務就是要改變BAF征收過程中的混亂狀態，提高透明度�！彼�說。