（通訊員 朱子菁）全長97.18南京重要的內(nèi)河航道，也是江蘇省規(guī)劃“二縱四橫”干線航道網(wǎng)的組成部分。但秦淮河船閘由于設(shè)計不足，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上水運發(fā)展需求。4月10市航道管理處處長鄭春發(fā)說：“加快秦淮河船閘復(fù)線工程的建設(shè)步伐迫在眉睫。” 
　　秦淮河船閘位于秦淮新河建鄴區(qū)雙閘街道，是秦淮河航道與長江連接的唯一樞紐。隨著貨物流量日趨增長，原有船閘設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)目前水上運輸發(fā)展要求，曾經(jīng)水上的交通樞紐如今已成為航道運輸中的瓶頸。影響了水運運輸成本的進一步降低，嚴(yán)重阻礙了南京水上運輸?shù)陌l(fā)展進程。
　　2006年7月政府批復(fù)，市交通部門編制的《南京市內(nèi)河航道網(wǎng)及港口規(guī)劃》中就包括了建設(shè)秦淮河復(fù)線船閘項目。秦淮河復(fù)線船閘項目建議書于2005年獲省發(fā)改委批復(fù)，2007年3月研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，2007年3月啟動項目勘察設(shè)計招投標(biāo)工作，8月中旬完成項目初步設(shè)計報告，經(jīng)省交通廳轉(zhuǎn)報省發(fā)改委待組織審查后批復(fù)。隨著項目推進工作的進一步深入，將來開工建設(shè)的秦淮河復(fù)線船閘，將拉開秦淮河航道更好助推經(jīng)濟發(fā)展的新畫卷。
　　據(jù)悉，擬建的秦淮河復(fù)線船閘項目，位于一線船閘的北側(cè)，新老船閘中心線相距95米，可通行500噸級船舶兼顧10000級頂推船隊，估算總投資3.96億元，設(shè)計通過能力近期為1500萬噸，遠(yuǎn)期為2600萬噸。秦淮河復(fù)線船閘的建成，必將大大促進秦淮河流域經(jīng)濟的發(fā)展。