近日商務(wù)部在關(guān)于加強(qiáng)我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)中指出：擬利用五年左右的時(shí)間，使流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流總額穩(wěn)定增長(zhǎng)，流通業(yè)存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)逐年提高，物流費(fèi)用占GDP的比率逐年下降；培育出10~20家能夠?yàn)榱魍ㄆ髽I(yè)提供綜合性一體化服務(wù)、初步具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)。 
　　而我國(guó)的現(xiàn)實(shí)是：目前大多數(shù)制造企業(yè)和部分流通企業(yè)，還停留在自營(yíng)物流階段。然而，發(fā)展流通領(lǐng)域現(xiàn)代食品物流問(wèn)題，本身就不該被孤立地提出來(lái)。作為我們食品物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，行業(yè)服務(wù)的對(duì)象，最終也不應(yīng)分為制造業(yè)物流、流通業(yè)物流或所謂第三方物流。他們本身就應(yīng)當(dāng)是一個(gè)整體，是完整的食品供應(yīng)鏈的不同階段和組成部分。從國(guó)外物流業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，人家是沒(méi)有什么單純的制造業(yè)物流和流通業(yè)物流的概念的，雖然從兩者的內(nèi)部流程來(lái)看，也都有物流部門(mén)和物流業(yè)務(wù)，但基本上都是為了銜接和第三方物流企業(yè)的關(guān)系而設(shè)立的。因此，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，目前最重要的不是單純強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)流通業(yè)現(xiàn)代物流的問(wèn)題，也不是僅僅需要加強(qiáng)制造業(yè)和物流業(yè)之間的互動(dòng)問(wèn)題，而是需要加強(qiáng)制造業(yè)和流通業(yè)之間的物流業(yè)務(wù)整合及在此基礎(chǔ)上的互動(dòng)。那么，誰(shuí)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)整合呢？恐怕只能是靠第三方物流了。整合的對(duì)象，其實(shí)就是制造業(yè)和流通業(yè)現(xiàn)在的企業(yè)自營(yíng)物流。 
　　近年來(lái)，有些大型超市成立了自己的物流公司，有的也做得非常好。但據(jù)筆者所知，這些物流公司還主要是為自己下屬的連鎖店服務(wù)的，無(wú)論從硬件設(shè)備和軟件來(lái)說(shuō)，都還沒(méi)有形成市場(chǎng)資源配置的最大化。但是，從國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是制造業(yè)物流還是流通業(yè)物流，最終都應(yīng)該發(fā)展為第三方物流。這里，特別要提到流通企業(yè)的自營(yíng)物流。特別是流通業(yè)物流，由于其本身就是食品物流的終端服務(wù)，也就比制造業(yè)物流更有利于改變?yōu)榈谌�方物流，不僅為自身服務(wù)，還要為制造業(yè)服務(wù)。誠(chéng)如商務(wù)部在指導(dǎo)意見(jiàn)中所說(shuō)的，要通過(guò)促進(jìn)流通企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，鼓勵(lì)流通企業(yè)物流需求向?qū)�業(yè)化物流企業(yè)集聚,通過(guò)委托第三方物流或與其共同配送等多種形式，才能真正提升流通企業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)水平。