新華網(wǎng)南寧４月６日電（記者王志偉）隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，特別是伴隨中越“兩廊一圈”合作的推進(jìn)，山水相連的廣西和越南之間的合作領(lǐng)域逐步拓寬、拓深，廣西越南“通道經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)凸顯。 
    “兩廊一圈”是中越兩國領(lǐng)導(dǎo)人提出的推動(dòng)雙方區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的一項(xiàng)措施。“兩廊一圈”指“昆明－老 
街－河內(nèi)－海防－廣寧”、“南寧－諒山－河內(nèi)－海防－廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊和北部灣經(jīng)濟(jì)圈。 
    ３月３０日，中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄，正式把南寧－河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作跨境運(yùn)輸協(xié)議框架。 
    近年來，廣西和越南在在促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接、共同構(gòu)建中國－東盟國際大通道方面做了大量工作。去年４月，中國交通部部長李盛霖率團(tuán)訪問越南，與越南交通部就加強(qiáng)交通合作、具體落實(shí)“兩廊一圈”的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目交換意見并簽署諒解備忘錄。 
    根據(jù)備忘錄精神，廣西正在加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海、出邊、出省的高等級(jí)公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 
    為加快越南與廣西高等級(jí)公路連接和提升鐵路通過能力，越方正在加緊對(duì)河內(nèi)至老街鐵路進(jìn)行改造，并優(yōu)先推進(jìn)河內(nèi)至下龍高速公路、同登至河內(nèi)鐵路干線改造項(xiàng)目、友誼關(guān)至河內(nèi)高速公路項(xiàng)目，這些項(xiàng)目年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)。 
    在港口物流方面，廣西與越南積極推進(jìn)欽州、北海、防城三港和海防、峴港、胡志明三港的合作。 
    中越還將按照《ＧＭＳ便利客貨跨境運(yùn)輸協(xié)定》，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，推進(jìn)實(shí)施。廣西和越南正在加強(qiáng)航空運(yùn)輸合作等項(xiàng)目的合作，爭(zhēng)取早日開通南寧至河內(nèi)、桂林至河內(nèi)、以及胡志明市的包機(jī)和定期航班。 
    目前，廣西越南“通道經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)凸顯。廣西與越南的的經(jīng)貿(mào)合作也不斷拓寬，２００７年雙方貿(mào)易額達(dá)到２３．７億美元。越南已經(jīng)連續(xù)９年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。