四川海關特殊監管區域建設、口岸開放的發展正式提速。記者昨日從成都海關獲悉，成都建設綜合保稅區已經正式進入規劃階段，并且一期規劃已經初步成形。與此同時，在海關總署的支持下，我省有望在年內與其簽署《加強和深化署省合作機制推進西部經濟發展高地建設合作備忘錄》（暫定名），包括成都建設綜合保稅區；成都鐵路集裝箱中心站擬發展保稅物流業務；綿陽出口加工區擬拓展保稅物流功能等項目將經過規劃、評定后有望記錄入冊。
　　保稅區一期規劃初成
　　“成都建設綜合保稅區從前僅僅是在‘想’的階段，現在已經正式列入日程開始規劃。”昨日，成都海關相關負責人向記者解釋說，所謂“保稅區”就是一個封閉式作業區，專為出口加工貿易合作。在保稅區外，加工企業進口原材料要被征稅，成品出口還要再被征一次稅，兩次稅收都將轉化為成本，抬高產品價格。在保稅區內，兩個稅收都不會被征收，加上成都相對較低的勞動力成本，加工企業的產品價格才能在國際市場上具有充分的競爭力�！澳壳�，全國僅有東部沿海有4個保稅區，西部暫時沒有。成都綜合保稅區一旦設立，政策優勢將有利于成都的加工貿易和對外開放�！�
　　記者昨日從相關渠道獲悉，成都綜合保稅區的建設工作不僅列入了日程，其一期規劃設計已經初步成形。據透露，擬建成的成都綜合保稅區一期工程將以我市現有的西、南出口加工區和成都保稅物流中心為主體。根據初步規劃，南區將向西區出口加工區整合，而西區與相隔兩公里遠的成都保稅物流中心之間將建成高架快速通道形成一個封閉的園區。
　　年內有望簽署《備忘錄》
　　此外，僅有0.152平方公里的四川綿陽出口加工區拓展保稅物流功能，宜賓建設出口加工區，九寨黃龍機場航空口岸開放都已經進入了規劃階段。“這些項目都可能納入有望在年內簽署的《加強和深化署省合作機制推進西部經濟發展高地建設合作備忘錄》（暫定名）�！背啥己ｊP相關負責人表示，包括成都建設綜合保稅區在內的項目在進行完規劃與調研后，能夠最終進入《備忘錄》的話將得到高效的推進與實施。