最新統計數據顯示，天津港生產實現首季生產開門紅：累計完成貨物吞吐量8676.7萬噸，集裝箱189.9萬標準箱，同比分別增長16.8%和22.3%。這一成績，是在諸多不利因素影響下取得的，如國際經濟疲軟導致外貿經濟不振，年初南方冰雪災害天氣影響交通運輸市場等。 
　　今年以來，天津港堅持走以功能開發帶動市場開發道路，繼去年底東疆保稅港區正式開港以來，又相繼完成了內蒙古無水港建設、海豐物流園建設等功能拓展建設項目，并正式開工建設國際郵輪母港，使天津港在服務功能不斷完善的同時，知名度與日俱增，吸引了越來越多船公司、貨主單位的合作。
　　同時，天津港業務部門通過對腹地企業的上門走訪，有力鞏固了在內陸地區的貨源市場，并在鋼材等大宗貨類上爭攬新貨源，開展新合作，使天津港真正成為濱海新區建設“我國北方對外開放的門戶、北方國際航運中心和國際物流中心”的主要載體。
　　在此基礎上，天津港集團各部門合理安排泊位使用，積極調動港口員工生產積極性，從泊位使用率和生產作業效率上挖潛，不斷提升港口通過能力。一季度，天津港先后在“商人”輪17萬噸鐵礦石卸地、“斯諾上�！陛喖�裝箱裝卸等重點船作業中創出行業領先的高效率，有效樹立了天津港良好的口岸形象，為濱海新區加快開發開放樹立了服務名牌。
　　據了解，3月份，天津港完成貨物吞吐量3067萬噸，集裝箱69.2萬標準箱，同比增長13.1%和23.4%，均為歷史同期最高水平。