作者：張鐸 孫宏雁

　　供應鏈其實并不是一條鏈，供應鏈系統(tǒng)中有眾多的供應商、物流企業(yè)和眾多的客戶，組成了一個“供應網(wǎng)絡”。 物流企業(yè)作為供應鏈中極為重要的中間環(huán)節(jié)，要對其上下游企業(yè)進行統(tǒng)籌管理，首先要實現(xiàn)供應商、客戶、不同系統(tǒng)和不同平臺間的數(shù)據(jù)無縫銜接。

　　物流企業(yè)作為供應鏈中極為重要的中間環(huán)節(jié)，對其上下游企業(yè)進行統(tǒng)籌管理。對于其上游企業(yè)，物流企業(yè)要與其建立起長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，必要時將虛擬供應網(wǎng)絡變成現(xiàn)實的鏈接，為客戶提供滿意的物流服務；對于其下游企業(yè)，物流企業(yè)要建立“以顧客為中心”的營銷理念，為其提供最優(yōu)的物流解決方案。

　　物流管理呼喚標準化

　　物流中心的編碼管理是系統(tǒng)的核心�？蛻粢�保持編碼與物流中心的一致性，物流企業(yè)要遵循物流中心的編碼規(guī)則。否則，物流管理系統(tǒng)將無法實施。

　　但是，現(xiàn)實卻不是這樣。物流企業(yè)、客戶、物流中心都各自為戰(zhàn)，國內(nèi)物流領(lǐng)域由于沒有公共數(shù)據(jù)的接口行業(yè)或國家編碼標準，造成了信息系統(tǒng)相互不能兼容、數(shù)據(jù)不能交換、信息不能共享的局面。由于國內(nèi)軟件業(yè)開發(fā)與管理不規(guī)范，國內(nèi)物流編碼標準化的系列化程度不夠，推廣宣傳和監(jiān)督執(zhí)行的力度較弱，這些都是造成目前局面的原因。

　　標準化消除信息“孤島”

　　物流管理信息系統(tǒng)中的編碼標準化工作已經(jīng)引起有關(guān)部門的高度重視。

　　1999年，我國就已經(jīng)初步形成物流信息分類編碼標準體系。物流信息分類編碼標準體系旨在匯集與物流信息系統(tǒng)相關(guān)的現(xiàn)有國家標準，提出待制定的相關(guān)國家標準，一方面明確標準制定工作的需求，另一方面反映現(xiàn)有標準化狀況，為物流信息系統(tǒng)設計人員提供參考，為進一步采用國際標準和國外先進標準提供支撐。

　　物流信息分類編碼標準體系分三個層次，第一層次為門類，第二層次為類別，第三層次為項目。整個標準體系分為三個門類。第一門類為基礎(chǔ)標準，這些標準是制定標準時所必須遵循的全國統(tǒng)一的標準，是全國所有標準的技術(shù)基礎(chǔ)和方法指南，具有較長時期的穩(wěn)定性和指導性；第二門類為業(yè)務標準，它是針對物流活動（裝卸、搬運、倉儲、運輸、包裝和流通加工）的技術(shù)標準，對物流信息系統(tǒng)建設具有指導意義；第三門類為相關(guān)標準，它是伴隨人類社會技術(shù)進步（特別是通信和信息處理技術(shù)進步）而產(chǎn)生的專門領(lǐng)域標準，其中EDI（電子數(shù)據(jù)交換）應用、商業(yè)貿(mào)易和政府審批（如報關(guān)等）與物流活動密切相關(guān)，而GPS（全球定位系統(tǒng)）則是提供對運輸工具（含運輸物品）的動態(tài)實時跟蹤和導航的工具系統(tǒng)，也與物流活動密切相關(guān)。

　　除此之外,國家還制定了大量相關(guān)的代碼標準,如集裝箱、口岸代碼的標準等。在物流管理信息系統(tǒng)中應該遵循這樣的原則，有標準的一定要使用標準，不要企業(yè)自行“制定”自己的標準。

　　物流企業(yè)的管理者、軟件公司的開發(fā)人員一定要加強標準化的學習，了解并掌握標準化的最新發(fā)展動態(tài)。只有這樣，電子商務環(huán)境下的跨時域、跨地域的物流管理才能成為現(xiàn)實。