□本報記者 楊世新
    3月17日，廣西防城港及廣東湛江兩大 “懸擱”多年的大型鋼鐵基地項目正式經(jīng)國家發(fā)改委同意，獲批啟動前期工作。3月26日，由濟南鋼鐵集團、萊蕪鋼鐵集團和山東省冶金工業(yè)總公司所屬企業(yè)國有產(chǎn)權劃轉重組的山東鋼鐵集團有限公司在濟南正式掛牌成立。這也是目前國內(nèi)規(guī)模最大的一次鋼鐵企業(yè)重組。重組大潮下，我國鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)布局將發(fā)生重大變化， “與此俱來的，是鋼材流通格局的改變。”業(yè)內(nèi)人士已發(fā)出這樣的預測。那么，伴隨鞍鋼鲅魚圈、首鋼曹妃甸、廣東湛江、廣西防城港等一批臨港而建的大型鋼鐵企業(yè)的陸續(xù)投產(chǎn)，鋼材市場的流通格局將帶來巨大的變化，從本期起，本報將跟蹤采訪幾大鋼鐵基地、相關流通商和業(yè)內(nèi)資深人士，請他們就鋼鐵沿海布局后鋼鐵流通市場的變化，發(fā)表自己的真知灼見，以期對業(yè)內(nèi)有所啟發(fā)。
    今年以來，鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組、沿海布局風起云涌，廣東湛江、廣西防城港、山東日照港、江蘇連云港等等將迎來建設熱潮，而鞍鋼鲅魚圈、首鋼曹妃甸也將迎來建成投產(chǎn)的良機，鋼鐵業(yè)沿海布局成果在望，新項目建設如火如荼，伴隨鋼鐵企業(yè)布局沿海的步伐，鋼材流通格局將迎來怎樣的變化，流通商應該如何及時調整思路，加以應對，這是擺在業(yè)界面前的一個問題。
沿海布局鋼材流通迎來變革
    “我們下一步要考慮到長三角、珠三角去發(fā)展，尤其是珠三角，那里現(xiàn)在正在建立大型鋼鐵廠。”當記者連線流通商張先生時，他對記者說。與張先生的想法不謀而合的還有山東經(jīng)銷鋼材的高先生，他對記者說，幾年前，他就在廣州、上海一帶布了點，現(xiàn)在看，這種做法收到了成效。 “現(xiàn)在市場隨著向珠三角發(fā)展，我們流通商的步伐也要跟上，下一步我們考慮在廣州一帶再建立幾個營銷網(wǎng)點。”對于珠三角的鋼材流通市場，高先生表現(xiàn)得信心十足。
    “鋼鐵業(yè)沿海布局，將對鋼鐵流通格局帶來重大影響。”對于鋼鐵業(yè)重組大潮下流通商的發(fā)展，廣東省金屬材料流通協(xié)會秘書長任寶德極為關注，“流通商要應時而動，及早謀劃，搶占先機，迎接鋼鐵重組大潮下流通格局大變革的到來。”對于鋼材流通市場未來的發(fā)展，任寶德已經(jīng)思慮在先。
    就在前不久剛剛結束的兩會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉剛說，未來3年中國鋼鐵業(yè)將迎來歷史上最大規(guī)模的重組，到2010年10大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能達到50%目標。他對鋼鐵業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)政策目標充滿信心，他同時透露，2008年，鞍本鋼的聯(lián)合重組也將有實質性的進展。
    “2008年鞍鋼鲅魚圈、首鋼曹妃甸等一批臨海港而建的大型鋼鐵企業(yè)將陸續(xù)投產(chǎn)，未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)沿海、沿江布局的特征。”談起鋼鐵業(yè)沿海布局的蓬勃發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生更是如數(shù)家珍。
    “鋼鐵業(yè)沿海布局是一大趨勢，上海寶鋼前期與一個大型造船廠建立起合作關系，為產(chǎn)品供應建立起牢固的用戶產(chǎn)業(yè)鏈。”對于鋼鐵業(yè)如何科學和健康發(fā)展，河北省冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇侃侃而談， “目前在鋼鐵產(chǎn)業(yè)高成本壓力下，鋼鐵行業(yè)要在國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策指導下謀求更好更快發(fā)展，鋼材流通商更要審時度勢，密切關注鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的變化，及時調整營銷策略和營銷思路，跟上鋼鐵業(yè)發(fā)展的步伐。”王大勇言辭懇切。
集中戰(zhàn)略市場面向沿海移動
    “廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展千萬噸級的鋼鐵項目，將改變原有的‘北鋼南流，西鋼東流’的局面，鋼材流通格局隨之會發(fā)生重大變化。”一直在密切關注鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組進展，密切關注行業(yè)變化的廣東省金屬材料流通協(xié)會秘書長任寶德向記者說，兩廣項目的啟動，對于區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)和消費帶來一定的變化和影響，對于鋼材市場來講，將起到巨大的帶動作用，作為鋼材流通商來講，更要及早謀劃，積極應對變局。他同時向記者介紹，“目前樂從正在原有的樂從鋼材市場基礎上興建一個新的鋼材市場，規(guī)模有3000畝地，與樂從已經(jīng)建成的市場隔江相望。但這個鋼材市場的起點比較高，尤其是在鋼鐵電子商務方面會有一個高起點。我們的鋼材市場應該向高端發(fā)展。”作為一個老 “鋼鐵人”，任寶德對業(yè)內(nèi)傾注了極大的關注。
    據(jù)記者了解，珠江三角洲是我國制造業(yè)的發(fā)展基地，同時又是制造業(yè)的大戶，珠三角鋼材消費結構必將對鋼材市場流通格局帶來一定的影響，鋼材市場向沿海地區(qū)轉變，更要注意鋼材的消費結構的影響。
    “鋼鐵沿海布局，對于未來流通領域產(chǎn)業(yè)集中度的提升，將產(chǎn)生利好作用。”中華商務網(wǎng)市場研究中心主任馬忠普說， “鋼鐵沿海布局，諸如環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲的鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地建設，為鋼材流通商的集群和布局規(guī)劃打下了基礎。”他認為，隨著下游汽車行業(yè)、造船行業(yè)、家電行業(yè)、交通行業(yè)等發(fā)展步伐的加快，產(chǎn)業(yè)集群的形成不可避免。
    “隨著兩大鋼鐵基地的建成投產(chǎn)，在其周圍區(qū)域就會形成一個消費圈，也就自然而然形成一個流通圈。鋼材區(qū)域市場就會逐漸形成。”廣東佛山一家鋼鐵貿(mào)易加工廠的曾姓經(jīng)營人員對記者說，話語里充滿了興奮。他向記者介紹，廣東造船業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)發(fā)達，鋼材需求達4000萬噸，但是本地只能生產(chǎn)1000萬噸左右。缺口還很大，兩大鋼鐵基地建成后，產(chǎn)量在3000萬~4000萬噸，將滿足本地區(qū)的鋼材需求。兩大基地建成的同時，也將形成相應的鋼材流通市場，屆時，流通商的發(fā)展空間會更大。
    “鋼鐵沿海布局，最大的好處是節(jié)省了運輸和物流的費用，不但是鋼鐵生產(chǎn)廠家節(jié)約了物流費用，鋼材流通商的費用也會大大降低，我們正在考慮下一步將選擇在沿海基地布起我們的銷售網(wǎng)點，借此良機加快發(fā)展。”談起鋼鐵沿海布局基地建設及未來發(fā)展遠景，鋼材貿(mào)易商無不充滿憧憬。
結構優(yōu)化消費結構面臨升級
    “這次兩廣鋼鐵基地沿海布局，是國家鋼鐵行業(yè)在戰(zhàn)略層面上一次大的運作實施，不僅如此，此次兩廣項目還與淘汰落后產(chǎn)能相結合，實現(xiàn)了真正意義上的結構調整和優(yōu)化布局。”廣東省金屬材料流通協(xié)會秘書長任寶德一直在關注我國鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組這一重大熱點話題，他說， “建設湛江鋼鐵基地項目旨在實現(xiàn)我國鋼鐵工業(yè)結構調整,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,緩解廣東省鋼材需求矛盾,實施廣鋼環(huán)保搬遷,促進寶鋼與韶鋼、廣鋼的聯(lián)合重組,加快廣東省淘汰落后產(chǎn)能。”他同時提醒業(yè)內(nèi)，隨著兩廣沿海鋼鐵基地項目的啟動和加快實施，華南鋼材流通市場也面臨著產(chǎn)品結構優(yōu)化和消費結構升級，流通商的經(jīng)營也應該把握這一變化，應時而動，跟上步伐。
    “品種結構優(yōu)化后，也同時促進流通模式的升級。”防城港鋼鐵基地的相關人員向記者娓娓道來，防城港鋼鐵基地產(chǎn)品定位于熱軋薄板、熱軋寬厚板等高技術含量、高附加值產(chǎn)品，滿足西南和華南地區(qū)高層次鋼鐵需求，同時也可彌補部分東盟國家鋼鐵供需缺口。同時，湛江的項目也將主要生產(chǎn)面向汽車和電子產(chǎn)品所需的高端鋼鐵和高檔板材，滿足廣東造船業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)所需。
    基于對業(yè)內(nèi)的熱切關注，業(yè)內(nèi)人士提醒，流通市場向沿海集中后，鋼材流通的加工配送能力要滿足制造業(yè)和下游用戶個性化需求，以此來提高服務水平和市場競爭力。
    “按廣州市政府加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃，廣州要在2015年建成中國南方國際現(xiàn)代物流中心。”廣東鋼材市場一位工作人員向記者介紹，廣州作為一個區(qū)域中心城市，是各類鋼材的高消費區(qū)，只有建立高水準的鋼鐵產(chǎn)品物流中心，中心城市的輻射功能才能得以真正發(fā)揮。他認為，流通商要抓住機遇，謀求更大發(fā)展。
    國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)格局發(fā)生了重大變化，在這個階段中國鋼鐵流通業(yè)也將有很大的變化，鋼鐵流通服務模式也將發(fā)生深刻的變化。在采訪中，業(yè)內(nèi)人士普遍反映，面對新的形勢，鋼鐵流通業(yè)不僅要謀變，而且要在現(xiàn)有基礎上，發(fā)展多種具有現(xiàn)代服務功能的新服務模式。鋼鐵流通企業(yè)要進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和競爭力，全面提升現(xiàn)代鋼鐵流通加工和配送服務功能，改觀現(xiàn)有鋼鐵流通模式和格局。
重組整合提升市場競爭能力
    業(yè)內(nèi)發(fā)出了急切的呼吁，流通業(yè)要應對變化和謀求發(fā)展，以跟上鋼鐵沿海布局快速發(fā)展的腳步。目前，很多的鋼鐵廠商正在實施兼并重組之策，相對流通企業(yè)來說，市場亟須一些大型流通企業(yè)出現(xiàn)，這樣才能和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相對應和相匹配，但是，“目前整個鋼鐵流通業(yè)里面還沒有大型流通企業(yè)出現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組和做大做強步伐加快，流通商如果不應時而動，必將喪失新的發(fā)展機遇期。”業(yè)內(nèi)發(fā)出了這樣的擔憂。
    “在整合中提高。”一位流通商的話語更為言簡意賅。我們看到，中國鋼鐵工業(yè)和鋼鐵流通行業(yè)已進入一個新的發(fā)展階段,并呈現(xiàn)出幾大特征,一是產(chǎn)量從高速增長轉入適度較快增長；二是通過市場競爭實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和以先進淘汰落后；三是鋼材品種、品質的競爭異常激烈；四是企業(yè)通過優(yōu)勢互補、聯(lián)合重組做大做強。目前，在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合重組大潮推動下，鋼材流通企業(yè)也面臨著新一輪洗牌，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)合重組、資源整合，帶動了鋼鐵流通企業(yè)的資源重組和整合，因此，流通商迫切在新形勢下，實現(xiàn)規(guī)范有序的發(fā)展和資源整合，以實現(xiàn)鋼鐵流通行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
    我的鋼鐵網(wǎng)首席分析師賈良群說，核心優(yōu)勢企業(yè)的優(yōu)勢地位確立，產(chǎn)業(yè)的集中度、穩(wěn)定性和安全性都會隨之上升。隨著中國經(jīng)濟的升級，鋼鐵業(yè)成本結構的調整和市場需求結構的轉型， “以優(yōu)擠劣”的競爭戰(zhàn)略就會在 “看得見的手”和 “看不見的手”兩手推動下發(fā)揮作用。與此同時，我們應該看到，流通商也面臨這種挑戰(zhàn)與變革，因此，我們提醒流通商，面對新的形勢，要未雨綢繆，提早打算，應對鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)格局的變化，及時調整營銷策略，以變應變，以求在市場競爭中立于不敗之地。