寧波港集團的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。  
  寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2007年寧波港貨物吞吐量達3.45億噸，同比增長12%,僅次于上海港居中國大陸港口第二位；集裝箱吞吐量突破900萬TEU，達935萬TEU，居中國大陸港口第四位，同比增長32.3%，連續10年保持30%以上的增長速度。 
　　寧波港得天獨厚的自然條件，使其迅猛發展。目前港口的通過能力和貨物吞吐量均已超過億噸。現有集裝箱班輪航線163條，月航班700班以上。全球排名前20位的航運公司均已登陸寧波港。寧波口岸查驗單位齊全，辦事快捷高效。從1996年5月起，寧波口岸查驗和服務單位全部進駐港區現場聯合辦公，為客戶提供報關、查驗、金融、保險、船代、貨代等一條龍服務。
　　經國家海關總署批準，杭州至寧波異地"直通關"業務1999年6月底起正式啟動，杭州地區的貨主可直接在當地辦理國際集裝箱報關、結匯、退稅等手續，享受到當地和寧波港間集裝箱的直通式運輸服務，大大減少了中轉環節。同時在金華市金三角工業園區建設國際集裝箱堆場，設立金華至寧波海關直通式監管點和商檢機構，使寧波港為浙江省內陸地區提供經濟、便捷的出海通道。
　　為加快深水樞紐港和國際集裝箱干線港建設，適應國際貿易和遠洋集裝箱運輸發展的需要，寧波港還將規劃建設多個超大型國際集裝箱碼頭，“十一五”期間，基本建成國際一流的深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港，構筑上海國際航運中心深水外港,成為浙江省、寧波市的物流龍頭，全面建成集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工5大中轉基地和港口物流信息平臺；到2010年，全港貨物吞吐量達到3.6億噸，力爭進入世界5大港口；全港集裝箱的吞吐量將達到1100萬TEU以上，爭取進入世界港口前10位，國內港口前3位