奧運物流是指在舉辦奧運會的一定時期內(nèi)，將與舉辦奧運會相關(guān)的物品從供應(yīng)地到接收地間的實體流動過程，它由運輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動構(gòu)成的。人員的來往、出行、旅游及消費品的配送，比賽前后器材、體育用品的運送、儲存、包裝、信息處理等都屬物流范圍。 
奧運物流的內(nèi)容可以從服務(wù)的客戶群、與奧運賽事的關(guān)系、地域范圍、時間范圍、服務(wù)形態(tài)、服務(wù)項目內(nèi)容等不同角度進行分類。
從時間上可分為賽前物流、賽中物流和賽后物流。
賽前物流是指為舉辦奧運會，在會前進行的諸如城市基礎(chǔ)設(shè)施、奧運比賽場館建設(shè)用品、比賽器材、新聞媒體器材和生活資料的倉儲、運輸?shù)任锪骰顒�。賽中物流主要是指奧運會舉辦期間，主辦城市及其他比賽地區(qū)發(fā)生的各類物流活動的總稱。賽中物流活動的目的是為奧運會提供后勤保障。賽后物流主要是指奧運會結(jié)束后，比賽場館、奧運村、新聞中心等場所的物品清理、回收和廢棄等物流活動。從地域上可分為賽區(qū)物流、主辦城市物流、主辦國家物流、國際物流。
賽區(qū)物流主要是指奧運會主辦城市及其他比賽地區(qū)的奧運比賽場館、奧運村、新聞中心等需要提供的物流活動。主辦城市物流主要是指由主辦城市的賽區(qū)物流、市民生活物流和商業(yè)物流等構(gòu)成的物流活動的總稱。主辦國家物流主要是指由奧運會各賽區(qū)內(nèi)的物流活動、各賽區(qū)之間的物流活動、主辦城市市民生活物流和商業(yè)物流等構(gòu)成的物流活動總稱。國際物流主要是指參與奧運會的各類人員從國外進口物流以及賽后回程的物流活動總稱。
從賽事上可劃分為賽事物流，非賽事物流和國際物流。
賽事物流是奧運比賽產(chǎn)生的，與奧運會比賽相關(guān)聯(lián)的物流活動。非賽事物流是與奧運會比賽沒有直接相關(guān)的物流活動、各賽區(qū)之間的物流活動等。國際物流則指參與奧運會的各類人員物資的流動。從時間角度劃分為賽前、中、后三段。賽前帶來的商機最大，賽后的回收物流也有很大商機。
從供應(yīng)鏈上可劃分為生產(chǎn)物流，供應(yīng)物流，銷售物流，回收物流等。
北京奧運物流需求多大量？
根據(jù)雅典奧運會的經(jīng)驗，預(yù)算中有40%與商品和服務(wù)有關(guān)，按照物流成本占20%左右推斷，物流成本大約有7.7億，占奧運會總預(yù)算的6.4%.據(jù)此推算，2008年北京奧運會2800億元的總投入中，僅在賽前的2683億投入中，就包含了402.5億元的物流成本（按15%計算），而賽中和賽后的加在一起還有14多億，物流成本大約是417億。根據(jù)往屆奧運會的經(jīng)驗，與北京奧運會直接相關(guān)的零售餐飲的商品物流需求量在5億左右，與奧運會直接相關(guān)的廢棄物處理費用（僅包含賽中階段且處理費用按100元計算）為12.2億左右，因此，與北京奧運會相關(guān)的物流總需求量在432億元左右。
另外，在2008年北京奧運會期間，奧運會的物流部門大約需要1000多輛手推車、100多輛叉車、500多臺起重機、100多輛起重卡車和數(shù) 十萬平方米的倉庫面積。