中國是“世界工廠”早已是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也使得配套的運(yùn)輸及物流行業(yè)如雨后春筍，在過去數(shù)年的年增長(zhǎng)率達(dá)到雙位數(shù)字，預(yù)計(jì)今年的發(fā)展速度將有增無減。業(yè)界不能就此便認(rèn)為2008年可一蹴而就，物流服務(wù)供應(yīng)商不單要賣力，同時(shí)也要賣巧才能全面掌握中國市場(chǎng)涌現(xiàn)的機(jī)遇。  
　　08年物流服務(wù)商們將繼續(xù)面對(duì)不斷攀升的油價(jià)、員工工資和行政開支等問題，因此很難對(duì)托運(yùn)人做出更多的價(jià)格讓步。服務(wù)供應(yīng)商需要進(jìn)一步優(yōu)化其運(yùn)營和業(yè)務(wù)模式來維持其盈利水平。  
　　馬丁·溫切爾表示：“上述的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素將促使托運(yùn)人及物流服務(wù)供應(yīng)商重新檢討其技術(shù)、人員配置以及工作流程，尋求有效途徑來提高供應(yīng)鏈的成本效益。一個(gè)亟待加強(qiáng)的方面是增加供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)處的處理速度，減少裝卸節(jié)點(diǎn)的等待時(shí)間便能夠節(jié)省大量的時(shí)間和資源�！�  
　　客戶要求對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)了如指掌，而且能隨時(shí)可用，有鑒于此，物流行業(yè)將自然采用范圍更廣泛的技術(shù)以作對(duì)應(yīng)，其中一個(gè)例子是RFID。此外，由于客戶自身的規(guī)模越來越龐大，他們將采用功能全面的ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)）或者其它相關(guān)技術(shù)，因此第三方物流服務(wù)供應(yīng)商也要作出相應(yīng)的部署，采用與之兼容的WMS和TMS系統(tǒng)，以便更好的與客戶系統(tǒng)整合。  
　　至于發(fā)展蓬勃的快速消費(fèi)品及零售業(yè)等行業(yè)在2008年將進(jìn)一步從大城市及沿海地區(qū)擴(kuò)展至其它區(qū)域，幾乎所有世能達(dá)物流的快速消費(fèi)品及零售業(yè)客戶都要求該公司在華中、華北及華南地區(qū)提供物流服務(wù)。由此可見，物流服務(wù)供應(yīng)商在2008年需要檢討其支持網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面。  
　　就地域市場(chǎng)而言，馬丁·溫切爾指出珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)將會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)物流行業(yè)的增長(zhǎng)，但他預(yù)計(jì)華北及華中地區(qū)也將有可觀的發(fā)展。他表示：“公司的許多客戶在珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲以外地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十分迅速，為取得低成本運(yùn)營選點(diǎn)及開拓客源，企業(yè)擴(kuò)展其運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)是理所當(dāng)然之舉，它們的物流服務(wù)供應(yīng)商也必需并肩前進(jìn)。越來越多的托運(yùn)人要求物流服務(wù)合作伙伴使用更多創(chuàng)新方案，并在實(shí)際資產(chǎn)作出更多投入，然后才給予它們更長(zhǎng)期的服務(wù)合作協(xié)議�！�