國家重大工程建設項目——青島港前灣四期工程建設取得重大進展，首批機械設備4臺全球起重量最大、外伸距最長、機械效率最高的集裝箱橋吊，日前開始進行設備接卸、安裝。  
　　集裝箱橋吊安裝標志著青島港前灣四期工程提前實現了階段性目標。橋吊、場橋安裝調試后，青島港前灣四期工程今年上半年可望實現兩個泊位簡易投產，比計劃工期將提前2年半。 
　　新安裝的集裝箱橋吊前伸距為70米，吊鉤下起重量為100噸，起重高度為45米，屬全球最大最先進的集裝箱橋吊。據介紹，青島港前灣四期工程將安裝30多臺同樣規模的橋吊，其3408米岸線全部為順岸式碼頭，是全球最長的順岸碼頭之一。 
　　青島港前灣四期工程完成后，將新增集裝箱通過能力600萬標準箱，可大大緩解目前青島港通過能力不足的狀況。據了解，目前，青島港貨物通過能力為1億多噸，集裝箱通過能力230多萬標準箱，而通過管理、創新、挖潛，去年青島港已完成吞吐量2.65億噸，集裝箱完成946萬標準箱，到今年4月底，青島港吞吐量也已經突破了1億噸。 
　　青島港前灣四期工程于2007年9月8日正式開工，工程碼頭岸線長3408米，規劃建設10個水深－18米至－20米大型順岸集裝箱泊位，可�？�1.5萬標準箱的巨型集裝箱船，并預留�？�1.8萬標準箱超大型集裝箱船的條件，將做到世界上有多大船舶，青島港就有多大碼頭。