本報訊（記者 胡安平 通訊員 滕樹軍 高 翔）我市首個大型公鐵水聯(lián)運物流集聚區(qū)———泰州市城北物流園區(qū)成立1年來，朝著“江蘇省一流現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”的目標，已邁出了堅實的腳步。 
　　2007年4月，城北物流園區(qū)正式成立。目前，園區(qū)現(xiàn)有各類企業(yè)60家，其中物流企業(yè)28家；該園區(qū)先后被省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委確定為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”、“江蘇省重點物流基地”。2007年，園區(qū)實現(xiàn)銷售額28億元，新增大、中型物流企業(yè)4家。
　　海陵區(qū)政協(xié)副主席、城北物流園區(qū)黨工委書記馬東明介紹，2008年，園區(qū)將實現(xiàn)銷售總額40億元，實現(xiàn)物流營業(yè)收入1億元、物流利稅2000萬元，全年實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資6億元，新增大、中型物流企業(yè)8家。
　　用“熱火朝天”形容園區(qū)建設(shè)，并不為過。目前，園區(qū)正在傾力建設(shè)四大重點項目�！八拇笾攸c項目建成后，對整個城北物流園將是質(zhì)的飛躍，園區(qū)將成為名副其實的全省一流現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)�！瘪R東明說。
　　1月18日，城北物流園區(qū)與江蘇新長江集團達成合作協(xié)議。該集團總投資6億元，建設(shè)“泰州長宏鋼材物流中心”。目前，該項目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)動工，確保年底投入運營。該項目建成后，2年內(nèi)實現(xiàn)銷售收入100億元、稅收5000萬元，成為蘇中及蘇北地區(qū)最大的鋼材物流中心。
　　今年，城北物流園將加快延伸陵光鐵路支線工程，實現(xiàn)6號碼頭鐵路線暢通，形成鐵路、水運運輸?shù)臒o縫對接。同時，利用國家一類港口泰州港的寶貴資源，將其相關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù)功能前移到園區(qū)，真正把6號碼頭作業(yè)區(qū)建設(shè)成為內(nèi)河國際港。
　　“鐵水聯(lián)運項目建成后，船舶運輸與鐵路運輸無需短駁，從而提高物流效率、降低物流成本�！瘪R東明介紹，預(yù)計，該作業(yè)區(qū)年吞吐能力將達到200萬噸；據(jù)初步測算，鐵路支線建成后，每年可為腹地企業(yè)節(jié)約物流費用1億多元。
　　多式聯(lián)運中心工程已于今年4月啟動，預(yù)計10月土建工程竣工；多式聯(lián)運中心的內(nèi)部信息平臺也在加快建設(shè)，將成為江蘇省現(xiàn)代物流標志工程。多式聯(lián)運中心，匯集全市及蘇中地區(qū)物流信息，逐步形成區(qū)域物流價格中心、物流信息發(fā)布交流中心和交易中心。同時，利用物流信息平臺，完善多式聯(lián)運功能，建立電子口岸，打造內(nèi)河國際港，實現(xiàn)本地生產(chǎn)要素及產(chǎn)品與國際市場的無縫對接。
　　馬東明說：“公鐵水聯(lián)運物流新模式，賦予了城北物流園鮮明的特色定位。鐵路、公路、水路以及未來空港快速轉(zhuǎn)載的優(yōu)勢，使物流業(yè)在我市即將進入信息時代。”
　　另外，總投資8000萬元的祥和瀝青倉儲項目，位于園區(qū)5號碼頭，瀝青倉儲年周轉(zhuǎn)量20萬噸。該項目基礎(chǔ)建設(shè)已竣工，5月1日正式投入運營。今年，該項目預(yù)計實現(xiàn)年銷售2億元。
　　據(jù)了解，《泰州市城北物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》已得到省發(fā)改委、市政府批準，《園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》、《城北物流園區(qū)區(qū)域環(huán)評報告》也已獲得市政府批準。未來，園區(qū)的總體布局是，依托匯集鐵路、公路、水路及航空運輸?shù)挠欣麠l件和區(qū)位優(yōu)勢，打造“七港（7個專業(yè)碼頭）、一站（鐵路貨運站）、一中心（多式聯(lián)運中心）”。
　　“它以物流信息平臺為基礎(chǔ)，構(gòu)筑中長途‘航空+鐵路+公路+水路’運輸體系，使之產(chǎn)生倍增效應(yīng)。未來5年內(nèi)，園區(qū)計劃實現(xiàn)年銷售總額200億元、利稅2億元�！瘪R東明滿懷憧憬地說。