有西入南昌“咽喉要地”之稱的高安市，自古以來就有著得天獨厚的交通便利。這里是對接長三角與珠三角物流的必經之地，同時也是長三角、閩三角、珠三角與內地經濟互動交融的必經之地。 
　　在近4年的發展中，高安趁勢而上，公路運輸以“一線并三線，四線連天下”格局跨越發展，水路運輸、鐵路運輸正加快建設步伐，打造黃金口岸，為184家入園企業提供貨物供需，為高安的大發展蓄積了巨大的優勢。 
　　八景鎮的“黑白基地” 
　　大規模的企業入駐園區，貨物運輸進出對一個城市的基礎建設是考驗。高安境內的江西省建筑陶瓷產業基地，自開建起，貨運問題就擺上了該市決策者的案頭。 
　　據該基地管委會主任胡江峰介紹，高安境內城南、八景、珠山3個火車站點，距基地均在8公里以內，貨運年吞吐量達400萬噸，目前尚能滿足陶瓷產業基地的貨物供需，但從長遠規劃，將會出現“乏力”狀況。 
　　今年，高安市將啟動八景火車站增容擴軌項目建設，采取吸收社會資金運作的方式，從八景火車站向基地修建鐵路，鋪設8車道延伸5公里。這一動作，好似把火車站搬進了陶瓷基地。“鐵路延伸后，我們將建兩個基地，一黑一白，黑的是煤原料基地，白的是陶瓷集裝箱編組站，并設立海關和商檢口岸辦，為入園企業真正開辟快捷的綠色通道�！焙�江峰介紹說。 
　　強勁汽運打造“車輪經濟” 
　　“我有一次去北京出差，正逢一個單位搞抽獎活動，其中一個員工抽到了一包高安腐竹，高興地跳起來。我好奇地問他，為什么為一包腐竹高興不已？他說高安腐竹很有名，在北京超市很難買到�！备甙彩惺形�常委、宣傳部長黃志紅回憶起一次出差經歷感慨頗多。 
　　在加快工業強市步伐的同時，高安加速傳統農業向現代化農業轉型的步伐，大力發展外向型科技農業。圍繞肉牛、蔬菜、生豬和腐竹區域特色產品，引進高新技術項目嫁接改造傳統產業和傳統產品，擴大產業競爭優勢。重點包裝了元盛肉牛等一批品牌效應強、經營規模大、帶動農戶多、市場競爭力強的龍頭企業。 
　　眾所周知，高安汽運業聞名全國，擁有各類營運車輛1.02萬輛，5噸位以上的長途貨運汽車8000多輛，信息公司500多家，汽運公司170多家，運力輻射全國各地和越南、緬甸等周邊國家，規模位列全國汽車四強縣市之首。 
　　據了解，今年首季，來自汽運產業的稅收達2736萬元，增幅高達186.6%。強大的汽車運輸業帶動了蔬菜、肉牛、陶瓷、腐竹產業的迅猛發展。