基于物流金融的第三方物流服務(wù)創(chuàng)新研究
2008-5-16 10:14:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)工商管理學(xué)院 王樹婷
有別于國(guó)外物流金融的運(yùn)作模式，在中國(guó)整個(gè)物流金融的開展過程中，第三方物流企業(yè)更多起到的是一種輔助作用，為金融機(jī)構(gòu)提供信用評(píng)估協(xié)助、產(chǎn)品信息供應(yīng)、貨品監(jiān)控等多方面的支持。
協(xié)助信用評(píng)估：由于銀行缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)業(yè)務(wù)的了解，也很難掌握企業(yè)的真實(shí)業(yè)務(wù)狀況，這就要求第三方物流企業(yè)在信用評(píng)級(jí)時(shí)，根據(jù)相關(guān)公司無貨調(diào)配狀況以及業(yè)務(wù)安排為金融機(jī)構(gòu)提供大量參考信息。
產(chǎn)品信息供應(yīng)：與傳統(tǒng)基于信用評(píng)級(jí)的放貸機(jī)制不同，物流金融的業(yè)務(wù)形式是基于存貨的質(zhì)押融資。一般認(rèn)為有借貸方存貨做抵押，銀行的還款風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該比較低，可是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，越來越多的貨物特別是高科技產(chǎn)品快速貶值，還有些存貨二次出售的價(jià)值很小或是根本就難以轉(zhuǎn)讓。相較而言，那些價(jià)格波動(dòng)較小、易于變現(xiàn)、不易變質(zhì)的貨物對(duì)貸款的保障性更大。因此，銀行在接受存貨質(zhì)押前必須掌握大量有關(guān)行業(yè)發(fā)展、交易情況以及產(chǎn)品保管等信息，這在無形中就增加了經(jīng)營(yíng)成本。而第三方物流企業(yè)由于長(zhǎng)期從事相關(guān)行業(yè)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，無論是在對(duì)行業(yè)總體的把握上還是在存貨保管方面都有金融機(jī)構(gòu)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。基于此，物流企業(yè)可以充分利用自身的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，為銀行在抵押物選擇上提供有利的參考意見。
貨品監(jiān)控：為了適應(yīng)中小企業(yè)的運(yùn)作特點(diǎn)，物流金融的質(zhì)押業(yè)務(wù)在實(shí)踐中多采用動(dòng)態(tài)的操作模式，例如“總量控制”、“不斷追加部分保證金——贖出部分質(zhì)押物”等操作方式。在這種動(dòng)態(tài)平衡中如何加強(qiáng)對(duì)存貨的監(jiān)管與控制，成為質(zhì)押業(yè)務(wù)發(fā)展要解決的首要問題。第三方物流企業(yè)作為銀行的質(zhì)物保管人，必須在日常的保管中加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物的養(yǎng)護(hù)與保管，企業(yè)一旦無力還貸，必須保質(zhì)保量的將質(zhì)物交由銀行處理。
在物流金融的運(yùn)作過程中，第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍已突破了原有的倉儲(chǔ)、配送等職能，開始參與到企業(yè)的融資流程中，提供包括出質(zhì)貨物監(jiān)管、信用評(píng)價(jià)、貨物信息供應(yīng)、還款擔(dān)保等多種服務(wù)，在服務(wù)創(chuàng)新方面，有所嘗試，但與世界頂級(jí)物流公司相比其服務(wù)層面仍處于較低水平，中國(guó)本土物流企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。
一是基于供應(yīng)鏈層面提供物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)服務(wù)。物流金融的信用評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中與核心企業(yè)的關(guān)系，要降低金融機(jī)構(gòu)的借貸風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力就必須實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。3PL作為連接供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的紐帶，掌握著包括產(chǎn)、供、銷等多方信息資源，對(duì)供應(yīng)鏈有全局的把握，同時(shí)熟知物流專業(yè)知識(shí)，在加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)和引入專業(yè)人才的基礎(chǔ)上，必將在物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化業(yè)務(wù)中占據(jù)有利地位，提高物流企業(yè)服務(wù)的附加值。
二是基于物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，為相關(guān)企業(yè)提供咨詢服務(wù)。例如在物流金融的運(yùn)作中，針對(duì)金融企業(yè)的操作難點(diǎn)，利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)在不泄露業(yè)務(wù)對(duì)象的商業(yè)機(jī)密的前提下提供相應(yīng)參數(shù)，其中包括貨物變現(xiàn)能力評(píng)估、變質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、企業(yè)信用評(píng)價(jià)等。通過參與企業(yè)融資過程，與銀行、企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在增加收入的同時(shí)鎖住顧客，用服務(wù)打造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，咨詢服務(wù)供應(yīng)領(lǐng)域不會(huì)僅限于物流金融，還可以擴(kuò)展到包括投資項(xiàng)目策劃、企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、物流成本核算等各方面。
三是在質(zhì)押融資中，協(xié)助銀行進(jìn)行抵押貨物的變現(xiàn)。質(zhì)押融資中，一旦借貸方由于各種原因無力還款，抵押物資將被銀行強(qiáng)行變現(xiàn)還貸。第三方物流企業(yè)可以開設(shè)抵押物收購或中介銷售等服務(wù)，利用自身的資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將存貨轉(zhuǎn)手銷售，必要時(shí)還可將半成品進(jìn)行簡(jiǎn)單再加工，保障企業(yè)和銀行多方利益，增加公司利潤(rùn)，促進(jìn)物流金融順利開展，實(shí)現(xiàn)多贏。
四是開展短期融資相關(guān)業(yè)務(wù)。物流金融為中小企業(yè)提供了一個(gè)解決資金問題的可行渠道，由于銀行自身的多方局限性，由銀行作為主體推廣物流金融還存在很多問題，相較之下由物流企業(yè)開展相關(guān)融資業(yè)務(wù)更符合行業(yè)要求。然而，限于法律規(guī)定，非金融機(jī)構(gòu)不得從事金融業(yè)務(wù)活動(dòng)，物流公司不能以自有資金為企業(yè)墊付款項(xiàng)融通資金。雖然就目前來看，物流企業(yè)無法直接開展金融活動(dòng)，但在物流金融的巨大投資回報(bào)下，相信很快就會(huì)有相關(guān)服務(wù)開發(fā)出來，在既不違反國(guó)家規(guī)定的前提下使物流金融，在第三方物流企業(yè)的參與下有效開展。
