本報(bào)訊  從5月13日召開的杭州市水路運(yùn)輸專項(xiàng)調(diào)查工作會議上傳出消息，6月1日至30日，杭州市交通局港航管理部門將開展水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查，屆時(shí)，杭州航區(qū)將對本港的所有客、貨船和海船展開全面調(diào)查。預(yù)計(jì)調(diào)查客船454艘，海船26艘，對進(jìn)出港的內(nèi)河貨船調(diào)查量預(yù)計(jì)將達(dá)到4萬艘次，另外，抽樣調(diào)查水運(yùn)企業(yè)10家。 　　據(jù)了解，杭州航區(qū)專項(xiàng)調(diào)查的主要內(nèi)容打破了以往單純針對船舶貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量調(diào)查的框架，增加了對水路客貨運(yùn)輸量及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)構(gòu)成、渡口渡運(yùn)量、船舶燃油消耗量、水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營情況等新概念指標(biāo)的調(diào)查。其中，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)指標(biāo)主要為分營業(yè)性質(zhì)運(yùn)輸量、分船舶類型運(yùn)輸量、分區(qū)域運(yùn)輸量和分貨類運(yùn)輸量等。
　　為推算內(nèi)河貨船燃料消耗，港航管理部門將抽選干貨船、集裝箱船、液貨船、客貨船、拖船等不同類型的內(nèi)河船舶另行調(diào)查。
　　據(jù)悉，運(yùn)輸量是交通統(tǒng)計(jì)體系中直接反映交通生產(chǎn)成果的核心指標(biāo)。但是隨著公路水路交通服務(wù)市場領(lǐng)域的拓展，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸組織模式發(fā)生了變化，這直接導(dǎo)致了現(xiàn)行的運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)的總量數(shù)據(jù)失真、統(tǒng)計(jì)口徑不全、結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運(yùn)輸量數(shù)據(jù)缺失等問題。此次調(diào)查也是借機(jī)研究建立新型水陸運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作模式和調(diào)查方法，提高運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性和權(quán)威性，健全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量保障和結(jié)果評估體系，形成公路水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)的長效運(yùn)行機(jī)制。