車子拐上日東高速，我們終于踏上了歸途。 
    一輛輛滿載蔬菜、鐵礦沙、集裝箱或其他商品的物流車輛，不時(shí)從眼前掠過。我們不自覺地猜測著它們的目的地——— 是來自日照，還是發(fā)往八方？ 
    在激烈的爭論中，涵蓋了大企業(yè)及一體化戰(zhàn)略、大項(xiàng)目招引、縣域經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)、性格人文等區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的所有魯南見聞，漸漸凝固在我們的心中。 
    帶著“魯南行”的責(zé)任感，5天里，我們不停地感受魯南、梳理魯南，隨著采訪軌跡的不斷延伸，魯南經(jīng)濟(jì)帶的“日照期待”，已經(jīng)成為一個(gè)不得不說的話題。 
    更開放的觀念 
    “日照港和嵐山港近年來的發(fā)展勢頭很強(qiáng)勁，嵐?jié)�公路拓寬改造工程完成后，坪上離嵐山港不到半個(gè)小時(shí)的車程�，F(xiàn)在，日照正舉全市之力發(fā)展臨港工業(yè)、臨港物流業(yè)，我們認(rèn)真地研究了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)布局，千方百計(jì)接受輻射�！痹谂R沂坪上鎮(zhèn)采訪時(shí)，當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人說起日照時(shí)的熟悉和親切程度，讓我們有點(diǎn)驚訝，也立即感受到了思想解放后臨沂發(fā)展空間的豁然開朗。 
    然而，這位負(fù)責(zé)人講述的一個(gè)故事，卻讓記者陷入了深思。 
    坪上鎮(zhèn)對(duì)接港口、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的想法早在三四年前已經(jīng)開始起步了。當(dāng)時(shí)，當(dāng)?shù)卣�府已�?jīng)與日照一家企業(yè)談好了臨港項(xiàng)目合作意向，并按照承諾整理出了一大片土地，準(zhǔn)備作為合作的載體。但是，當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段時(shí)，我市的這家企業(yè)主要負(fù)責(zé)人發(fā)生了更迭。讓坪上人沒想到的是，這，竟然成為這個(gè)項(xiàng)目擱淺的原因之一。 
    不過，這并沒有阻止坪上發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的腳步。一段時(shí)間之后，臨沂一家大型物流企業(yè)看中了他們整理好的土地，決定在那里建設(shè)一個(gè)輻射整個(gè)魯南經(jīng)濟(jì)帶，甚至更廣闊地域的物流園區(qū)。 
    講述這個(gè)故事，坪上人并無意探究孰是孰非，只是想說明自己“日照吃肉，我們喝湯”的發(fā)展理念。而作為日照人的我們，卻不得不深入反思它所反映出的某些理念的偏差。 
    市委書記楊軍在全市對(duì)外開放工作會(huì)議上曾一針見血地指出，“我們必須清醒地看到，近年來，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雖然取得了很大成績，但與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，最大的差距還在對(duì)外開放上，開放觀念弱、規(guī)模小、水平低，仍然是日照發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和主要制約因素�！� 
    是的，魯南經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，期待日照進(jìn)一步解放思想，使大開放的意識(shí)深入人心，贏得發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。 
    更開放的港口 
    艾地盟糧油工業(yè)(菏澤)有限公司是中糧目前在國內(nèi)控股的8個(gè)大型油脂企業(yè)之一，每年有大量的貨物要經(jīng)由港口走海路周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。 
    “我們的物流大部分走青島港，也有一部分走日照港�！泵鎸�(duì)記者研判式的提問，企業(yè)一位負(fù)責(zé)人直言不諱地說，“是的，我們距離日照更近一些，走這里每車貨物可以降低200多元費(fèi)用。但最大的問題是，青島港航線密集，能隨到隨走�！� 
    在濟(jì)寧，供職于兗州市太陽紙業(yè)宣傳部的王峰也向記者講述了同樣的困惑。這些被冠以“遠(yuǎn)近高低”的，正是距離，是日照港與青島港的距離，也是帶著魯南其它城市情緒與感覺的距離。 
    “看不到差距，就是最大的差距；沒有危機(jī)感，就是最大的危機(jī)�！� 
    作為中國沿海港口中的后起之秀，日照港近年來的發(fā)展世所矚目，從“煤碼頭”到億噸大港的嬗變書寫了太多的輝煌。但記者在臨沂、棗莊、濟(jì)寧、菏澤接觸的信息已明確顯示：魯南經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，需要一個(gè)開放程度更高、拉動(dòng)作用更強(qiáng)、服務(wù)水平更佳、基礎(chǔ)設(shè)施更加完備的日照港。 
    發(fā)展的空間，取決于開放的空間；發(fā)展的速度，取決于開放的深度；發(fā)展的水平，取決于開放的水平。作為魯南經(jīng)濟(jì)帶的惟一出海口，抓住“一體兩翼”戰(zhàn)略部署帶來的歷史機(jī)遇，為魯南經(jīng)濟(jì)帶沿帶各市提供更高效、更便捷的港口服務(wù)，實(shí)現(xiàn)攜手發(fā)展、共同繁榮，應(yīng)該是日照以大開放推動(dòng)新跨越、以大開放推進(jìn)大發(fā)展的題中應(yīng)有之義。 
    更開放的“日照游” 
    談起日照旅游，濟(jì)寧日?qǐng)?bào)社總編辦主任李景中說，一提起日照，濟(jì)寧人腦海里會(huì)立即浮現(xiàn)出4種印象：日照的海鮮、日照的茶、日照的旅游、日照的房子，他每年都會(huì)和家人一起到日照去一兩次，吹吹海風(fēng)，洗洗海澡，享受那種休閑、愜意又充滿激情的感覺。 
    “我去過日照，萬平口區(qū)域很靚麗，但有的海岸線給人感覺有點(diǎn)亂。菏澤的旅行社跑日照的線路很少，不知是不是跟推介不夠有關(guān)�！� 
    同樣是關(guān)于日照旅游，菏澤日?qǐng)?bào)的一位同仁卻是另一種截然不同的感受。他認(rèn)為，菏澤自身的旅游景點(diǎn)其實(shí)很少，菏澤人對(duì)海濱城市的向往也很強(qiáng)烈，日照與菏澤又分別駐守在日東高速公路兩個(gè)端點(diǎn)，交通順暢直達(dá)，如果能加強(qiáng)推介，日照旅游在菏澤應(yīng)該前景廣闊。 
    旅游業(yè)，是帶動(dòng)城市不斷走向進(jìn)步的源動(dòng)力。同時(shí)，也是讓世人了解城市、親近城市的重要窗口。同為魯南經(jīng)濟(jì)帶城市，濟(jì)寧和菏澤的日照印象卻如此大相徑庭，不管其原因何在，都值得我們認(rèn)真思索。 
    經(jīng)過幾年的快速前行，日照旅游的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了精耕細(xì)作、再上層樓的歷史階段，在這樣的時(shí)代里，任何意見和建議都需要以開放的心態(tài)去接受，去改進(jìn)。 
    當(dāng)今世界，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速向縱深發(fā)展，區(qū)域之間的相互依存度日益加深。日照與魯南四市山水相連，比肩并立在齊魯大地的南翼，地域相接、民情相近、產(chǎn)業(yè)相聯(lián)，既有分工，又是有機(jī)整體。 
    我們在魯南四市采訪時(shí)，思考最多的就是這些兄弟城市對(duì)日照有何期待，如何與他們主動(dòng)對(duì)接、謀求合作。沿著魯南經(jīng)濟(jì)帶的脈絡(luò)，搜尋一個(gè)區(qū)域未來的崛起，我們試圖發(fā)現(xiàn)的，其實(shí)就是那些有助于日照又好又快發(fā)展的活力因子。（記者 管錫云 孟慶連 劉新英 李敏）