新加坡萊佛士（新加坡）造船廠創辦人章立人投資4000萬美元，以山東泰山之名命名船廠一臺可起重二萬噸的重型龍門吊，日前在煙臺投資船廠船塢舉行試吊，一次性成功吊起一艘2萬噸的平臺駁船，創下了一項世界造船業的吊重國際紀錄。 　　這艘起重型龍門吊“泰山”號由DHI設計制造，可以說是中國境內造船業界至今為止最大型的船塢龍門吊，它吊起該艘駁船實重是20133噸，由美國船級社見證和驗收，利用這臺富于創造性的超級龍門吊，可以將鉆油臺的大型部件吊起，放在半潛式船臺上或者浮式儲油船部件。
　　該龍門吊長130米，高122米，適合任何重吊部件或造船分段。安全、風險低，并可以控制高成本預算。
　　章立人表示，使用這種重型龍門吊，可以完全改變鉆井平臺和浮式儲油卸裝船的建造模式，相對于用舊式方法成本高，裝備重復組裝。新裝備將大大改善生產效率和節省勞動力。他還表示，2萬噸的跨式龍門吊可以一次性舉起10層箱式結構，建造不同離岸船舶。龍門吊將配合在船廠剛開工的半潛式離岸石油支持船“Awilco”號，是第一艘半潛式機械部件，將于今年下半年可全面操作。
　　而芬蘭Awilco公司離岸鉆探地區經理豪爾鐸表示，能夠使用這種新產品來建船，效率將明顯提高，該公司很高興見到“泰山”號龍門吊運作，預期這種經驗能得到充分發揮，配合吊舉該公司建造的第一艘半潛式部件。