本報訊 日前，陜西省的上百家企業代表在西安親身體會到來自東部沿海——連云港口岸帶來的“數字“化口岸服務的魅力。一列４０車裝載８０個標準集裝箱卸車２小時內完成，６０００箱以下船舶作業２４時內搞定。 

　　今年連云港港決戰集裝箱運量達３００萬標箱的億噸大港，在優化碼頭航道、疏港通道、貨物堆場等港口硬件基礎設施的同時，連云港口岸創新服務客戶方式，變“模糊“的裝卸為“數字”化服務，切實提高裝卸效率、裝卸質量、降低費用成本，服務中西部地區經濟發展。
　　隴海鐵路橫跨東西，將連云港港同中西部地區便捷相連。陜西距離連云港僅１０９０公里，是通向東沿海港口當中距離最近的。運距近意味著運費的節省。連云港港成為中西部地區名副其實的最便捷、最經濟的黃金出海口。西安至連云港的集裝箱運輸“五定班列”成為沿海港口中運行最為優良的。連云港港海關新出臺的十項舉措，進一步擴大跨關區“屬地申報、口岸驗放”通關模式適用企業的范圍，簡化西安關區內出口企業的通關手續、規范轉關運輸操作、放行手續，支持企業進出口貨物門到門查驗，鼓勵企業充分利用出口監管庫相關優惠政策。以此提高通關效率，提升物流速度，降低物流成本。
　　連云港港口集團副總裁劉權、喻振東用實實在在的“數字”向客戶承諾?押對提高港口作業效率、加快集疏港、保持貨運質量、降低費用成本、增加延伸服務、維護貨主利益等６個方面，６０００標箱以下的船舶作業時間不超過２４小時；爭取礦砂晝夜接卸突破７．６萬噸、單船４．９５萬噸；按客戶對煤質的不同要求，幾條作業線同時配煤裝船；件雜貨火車集港卸車不超過５小時，礦石類貨物火車車停時２．８小時；保證礦石系統線的卸船機、皮帶秤計量精度為正負０．２５％。港口營業大廳２４小時為客戶辦理業務；因港口操作不當造成貨損、貨差的，將由港方負責賠償。