經(jīng)過消防官兵8晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，5月19日17時(shí)，在水槍的掩護(hù)下，已被完全燒毀的13節(jié)油罐車廂從寶成鐵路109隧道內(nèi)成功拖出。在現(xiàn)場組織指揮搶險(xiǎn)工作的甘肅消防總隊(duì)參謀長張文生說，如果進(jìn)展順利，寶成鐵路109隧道有望20日下午全線貫通。 
         截至5月19日，109隧道已經(jīng)過長達(dá)171個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度注水冷卻。在甘肅消防部隊(duì)全體參戰(zhàn)官兵近距離水槍、水炮的掩護(hù)下，中鐵一局搶險(xiǎn)突擊隊(duì)順利將事故貨運(yùn)列車拖出隧道。隨后，根據(jù)指揮部的命令，甘肅消防總隊(duì)參戰(zhàn)官兵深入隧道，對仍被埋壓在隧道內(nèi)部的油罐進(jìn)行冷卻，防止油罐發(fā)生爆炸。隧道內(nèi)部因地震造成部分出現(xiàn)裂口，碎石將車體完全埋壓，車體受損壞變形。但參戰(zhàn)的隴南、天水、陜西寶雞消防支隊(duì)的官兵不顧個(gè)人自身安危，冒著碎石掉落、油罐爆炸的生命危險(xiǎn)，攜帶水槍、移動(dòng)水炮靠近油罐進(jìn)行冷卻。與此同時(shí)，陜西消防總隊(duì)官兵對已拖出隧道口處罐體再行冷卻保護(hù)。 
        甘肅消防總隊(duì)參謀長張文生、隴南支隊(duì)政委王占奎、天水支隊(duì)參謀長郭社民親臨處置現(xiàn)場前沿，靠前指揮搶險(xiǎn)救援工作，隨時(shí)調(diào)整戰(zhàn)術(shù)及人員統(tǒng)配。冷卻任務(wù)卓有成效，隧道內(nèi)部地段及油罐溫度降至90攝氏度左右。中鐵一局搶險(xiǎn)突擊隊(duì)迅速組織人員、機(jī)械對損毀隧道進(jìn)行了清理，重新鋪設(shè)鐵軌，為保證寶成鐵路全線貫通投入運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。 
        目前，現(xiàn)場消防官兵仍在為早日打通109隧道，恢復(fù)寶成鐵路雙線暢通而繼續(xù)頑強(qiáng)戰(zhàn)斗。