5月19日上午11點(diǎn)30分，都江堰市至虹口鄉(xiāng)的旅游公路，終于實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　“這意味著，都江堰通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主干道，已經(jīng)全部打通了！”都江堰市交通局局長(zhǎng)高成軍，總算舒了一口氣。

　　但對(duì)于高成軍來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的任務(wù)，同樣絲毫不容懈怠。他要做的是，全面恢復(fù)都江堰市區(qū)內(nèi)的交通，包括公交、客運(yùn)和出租車(chē)。

　　搶通最后一段公路

　　就在前一天，高成軍也曾來(lái)到位于都江堰虹口鄉(xiāng)九店坪的虹口旅游公路的搶通現(xiàn)場(chǎng)，并在那里堅(jiān)守整整5個(gè)多小時(shí)。

　　虹口鄉(xiāng)曾是都江堰市著名的旅游風(fēng)景區(qū)，在12日的地震之后，這里也成為都江堰受災(zāi)最嚴(yán)重的區(qū)域之一。特別是白果崗水電站上游的峽谷，因?yàn)樗�方被�?yán)重阻塞。

　　被困其中的，有虹口鄉(xiāng)政府人員，深溪溝、廟壩等幾個(gè)景點(diǎn)的居民和游客，以及駐扎在虹口鄉(xiāng)的成都軍區(qū)某通信總站110分隊(duì)。

　　搶通出入的公路，對(duì)虹口的搶險(xiǎn)救災(zāi)意義重大。

　　14日，在都江堰交通局的牽頭負(fù)責(zé)下，虹口旅游公路的搶通工作開(kāi)始進(jìn)行。到18日下午1點(diǎn)，全長(zhǎng)19公里的道路還剩最后4公里。而這4公里，則是搶通工作最為艱險(xiǎn)的一段。

　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察和當(dāng)?shù)亟煌ň秩耸康慕榻B，在九店坪附近的虹口峽谷處，因?yàn)榈卣穑瑑勺�山幾乎碰到了一起，同時(shí)由于山體滑坡，帶來(lái)了100多萬(wàn)方的泥石流大量堵積在峽谷，打通工作十分困難。加之前一晚的雨水，此路段又再次發(fā)生多次塌方，且持續(xù)不斷。

　　“這只是一個(gè)口，里面還有很多支道，很復(fù)雜。”高成軍說(shuō)。

　　在此之前，都江堰市有關(guān)部門(mén)已經(jīng)組織了救援隊(duì)以及直升飛機(jī)等方式，搶救災(zāi)民并運(yùn)送物資。就在18日的中午，一批由共青團(tuán)組織的志愿者救援隊(duì)剛剛從被困地區(qū)翻越出來(lái)。

　　“這段路太艱苦了，我們翻越了兩座大山，用了5個(gè)小時(shí)。”一位隊(duì)員擦著頭上的汗水搖搖頭說(shuō)，“我們剛剛給里面的災(zāi)民送去了一批藥品，此前飛機(jī)空降的，他們拿到的只有20%。”

　　“我們的計(jì)劃是，明天下午1點(diǎn)半打通至虹口鄉(xiāng)政府的路段！”18日，高成軍對(duì)記者表示。他沒(méi)想到的是，第二天的勝利打通，比預(yù)料的來(lái)得更快。

　　而都江堰另一個(gè)道路受損最嚴(yán)重的地區(qū)，便是龍池鎮(zhèn)。這是都江堰另一個(gè)著名的風(fēng)景區(qū)。早在15日，由紫坪鋪鎮(zhèn)至龍池鎮(zhèn)之間的6公里山路，已經(jīng)全部搶通。

　　但由于原來(lái)的盤(pán)山路受損嚴(yán)重，此前搶通的道路，是在原來(lái)的一條便道上建起來(lái)的。“搶通的路太爛，太陡，一下雨車(chē)就可能開(kāi)不上來(lái)了。”因此，在修建起臨時(shí)救災(zāi)道路之后，對(duì)原有路面進(jìn)行搶修，成為了新的任務(wù)。

　　“我們希望盡快打通一條更好的道路。”18日下午4點(diǎn)多，在龍池路段搶修現(xiàn)場(chǎng)，高成軍如此說(shuō)道。顯然，相比搶險(xiǎn)，這已是更長(zhǎng)久的考慮。

　　“全面恢復(fù)”進(jìn)行時(shí)

　　正是在虹口道路搶修現(xiàn)場(chǎng)，記者偶遇到高成軍。此前，記者曾多次前往都江堰市的救災(zāi)搶險(xiǎn)指揮中心，希望對(duì)其進(jìn)行采訪，但一直未能如愿。

　　“你在指揮中心是找不到我的，我都在現(xiàn)場(chǎng)跑。”高成軍笑著說(shuō)。

　　由于大多數(shù)的搶修現(xiàn)場(chǎng)都在受災(zāi)嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，手機(jī)信號(hào)還不暢通，剛剛配發(fā)給他的一部“村村通”無(wú)線電話，成了他對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作的唯一工具。于是，這部電話再加上一部越野車(chē)，成為了都江堰交通局的移動(dòng)指揮部。

　　據(jù)交通局相關(guān)人士介紹，在地震發(fā)生后，交通局幾百人的隊(duì)伍便迅速投入到抗災(zāi)之中。而此前，交通局的任務(wù)主要有三塊，分別是道路應(yīng)急搶險(xiǎn)、運(yùn)輸保證，其執(zhí)法大隊(duì)則參與搶險(xiǎn)。

　　“目前，省交通廳主要負(fù)責(zé)國(guó)道的搶通，我們負(fù)責(zé)市內(nèi)的線道，但是同時(shí)要配合省交通廳疏通道路，運(yùn)送機(jī)械設(shè)備。”

　　“可以說(shuō)，搶通的工作已經(jīng)基本結(jié)束了。”18日晚，在結(jié)束一天的現(xiàn)場(chǎng)指揮后，高成軍對(duì)記者表示，“而我們下一步工作的重點(diǎn)，就是保通以及恢復(fù)都江堰市區(qū)的交通。”

　　據(jù)悉，交通的恢復(fù)包括三個(gè)方面，一是公交，二是客運(yùn)，三是出租車(chē)。在地震發(fā)生后，在都江堰，這三方面的交通運(yùn)輸一度陷入停頓。

　　據(jù)高成軍介紹，事實(shí)上，5月15日，都江堰的公交已經(jīng)恢復(fù)了一部分，包括前往青城山的公交車(chē)輛運(yùn)輸。同時(shí)，客運(yùn)也有部分恢復(fù)。

　　“接下來(lái)，是全面的恢復(fù)了。”高說(shuō)。

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