廈門港國際集裝箱中轉業務主要承擔商廈門港務控股集團昨日發布消息：今年1－4月，廈門港共完成國際中轉14375標箱，同比增長199%，國際中轉正朝著“即卸即裝即走”的方向發展。  


隨著港口規模日益擴大，廈門港已成為一個具有內外貿運輸、旅游、客運、國內、國際中轉、過境貿易等多功能的港口。港口是帶動區域經濟發展的核心戰略資源，它已經成為區域經濟增長的重要增長極，而中轉業務的發達正是港口發展的催化劑，是成為國際主樞紐港的重要標志。  


其中，國際中轉業務被稱為港口的“第二次跨越”。如今的廈門港已完成了從支線港向干線港的跨越，能否實現干線港向國際樞紐港的“第二次跨越”，取決于海外腹地的開拓，取決于集裝箱國際中轉業務的開拓。  


廈門港國際中轉業務于2002年初開始運作，實現了零的突破。在整個2007年，國際中轉集裝箱吞吐量完成29855標箱，雖然占全港區集裝箱吞吐量比重較小，但這一業務前景極其廣闊，發展潛力巨大。  


市委、市政府非常關注廈門港國際中轉業務的發展。在各聯檢單位的領導和支持下，由港口管理局、廈門港務控股集團牽頭四處奔走尋找促進國際中轉業務發展的良方：一方面改善港口條件，減低港口裝卸費用，積極吸引廣大航商到廈門開設新航線，爭取國際中轉箱源，以星輪船、法國達飛輪船、馬士基航運、太平船務、北歐亞海運等公司加大在廈門的航線投入，優化在廈門航線結構，逐步把廈門辟為中轉港；另一方面廈門口岸各單位特別是廈門海關還積極改善中轉通關環節，加快通關速度，全力支持國際中轉業務的發展。  


廈門海關、檢驗檢疫部門還采取多項新舉措力挺港口中轉。如廈門海關國際中轉監管模式使代理在進出口單證準確、齊全的情況下辦完整個通關放行手續最快只需半個工作日，大大提高了國際中轉的通關速度；廈門檢驗檢疫部門對于國際中轉箱，也提前做好檢驗檢疫人員、技術和實驗室的準備，做到24小時等待、全天候服務。