為了增強旅客的環保意識，促進空中減排工作的展開，芬蘭航空公司（Finnair，以下簡稱“芬航”）日前在其網站上，推出了排放計算器。旅客可通過計算，得知航班的燃油消耗，及由此產生的二氧化碳的排放量。但目前，芬航還未向旅客提供排放的補償服務。 
　　芬航有關方面負責人對此表示：“芬航的環保工作重點將在空中減排方面。我們的做法是：系統地更新機隊和更多地提供經由赫爾辛基連接歐亞兩洲的最短航線。在最近的一項問卷調查中，有54%的芬蘭旅客認為，航班的空中排放應由航空公司負責。這一答案支持了我們的環保觀點�！�
　　為了更好地減少空中的廢氣排放量，芬航將在2010年3月底之前，全面更新遠程機隊的機型。現有的機型將全部換成A340型和A330型新型客機。據悉，A330型客機將比現有機型減排20%，而A340型客機將比現有機型減排10%。到2014年，芬航還將使用技術更為先進的A350XWB型客機，它將比現有寬體客機減排多達1/3。
　　在芬航的網站上，旅客可用芬航推出的排放計算器，計算自己搭乘芬航定期航班或不定期航班的飛行距離、燃油消耗及二氧化碳的排放量。用來計算的芬航客機機型包括：歐洲線及芬蘭國內線的A320型客機，遠程航線的A340型客機，還有不定期航班的波音757型客機。在歐亞兩洲之間的航線上，旅客也可以方便清晰地計算出，經由哥本哈根、阿姆斯特丹和法蘭克福等不同航線時，不同的燃油消耗量及二氧化碳排放量。
　　其中，在燃油消耗的計算方面，以芬航的平均客座率和載貨率為準。在歐洲的客運航班上，芬航的平均客座率為75%；在遠程航班上，平均客座率為85%；在不定期航班上，平均客座率為95%。在歐洲的貨運航班上，芬航的平均載貨率為500公斤；在遠程航班上，平均載貨率為11000公斤。通過計算，可得出每位旅客平均的燃油消耗量和二氧化碳排放量。而貨物的，則可通過載重量計算出來。