5月21日，美國快遞巨頭UPS宣布，將其位于菲律賓的亞洲航空轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)移至中國深圳機場
　　據(jù)了解，UPS深圳轉(zhuǎn)運中心預估投資1.8億美元（人民幣12.8億元），新轉(zhuǎn)運中心一期預計占地8.9萬平方米，二期預留用地約4萬平方米。該中心初期將具有每小時處理多達1.8萬件貨物的能力，并可輕松增至每小時3.6萬件。其現(xiàn)有的菲律賓轉(zhuǎn)運中心物件處理能力僅為每小時7500件。UPS表示，該中心將于2010年完工并啟用。
　　“深圳的戰(zhàn)略性地理位置提供了重要的轉(zhuǎn)運時間及成本縮減優(yōu)勢，從而幫助UPS更好地服務這些貿(mào)易快速擴展的亞洲市場�！盪PS亞太區(qū)總裁德瑞克·伍德沃德解釋說，UPS將新的亞洲轉(zhuǎn)運中心設立在中國南部，毗鄰香港的深圳機場。這使其在為以深圳為中心的珠江三角洲制造業(yè)集散地提供服務的同時，能幫助亞洲的客戶縮短至少一天的貨物轉(zhuǎn)運時間，并降低其自身的操作成本。
　　“中國南部的運輸呈現(xiàn)增長態(tài)勢，因此從離客戶較近的轉(zhuǎn)運中心分揀并分配這個運送量具有很大的意義�！钡氯鹂吮硎荆�在做這個轉(zhuǎn)變的時候，UPS還看到了迅猛的增長趨勢，所以UPS決定在深圳建立的是一座新的轉(zhuǎn)運中心，其分揀能力是現(xiàn)有轉(zhuǎn)運中心的5倍。
　　這并不是UPS第一次將其轉(zhuǎn)運中心移到中國。2007年，UPS與上海機場(600009行情,股吧)集團簽訂協(xié)議，其在上海浦東國際機場建立UPS國際航空轉(zhuǎn)運中心。上海轉(zhuǎn)運中心將于今年11月啟用。
　　在UPS宣布將其亞洲航空轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)移至深圳的同時，另一大快遞巨頭DHL也擴大了在華的市場拓展力度。
　　5月22日，中外運敦豪宣布，其在中國大陸的首家零售旗艦店在上海開業(yè)。據(jù)了解，中外運敦豪的首家零售旗艦店位于上海CBD區(qū)域的長寧區(qū)延安西路首信銀都大廈一層，建筑面積達220.93平方米。該零售旗艦店采用中外運敦豪在國內(nèi)首創(chuàng)的自營店經(jīng)營方式，主要服務個人客戶和商業(yè)中心附近的公司客戶。為了力求在功能性和專業(yè)性上精益求精，中外運敦豪引入了零售業(yè)中的“旗艦店”概念。
　　近年來，DHL、FEDEX、UPS和TNT四大快遞巨頭均加強了對中國市場的投資力度，他們的國際或亞太轉(zhuǎn)運中心不斷向中國轉(zhuǎn)移。
　　2007年11月26日，DHL與上海機場集團簽署協(xié)議，DHL宣布在浦東國際機場投資興建北亞樞紐，總投資額達1.75億美元，成為迄今為止DHL在華最大的單筆投資項目。聯(lián)邦快遞也在去年3月與杭州蕭山國際機場有限公司達成協(xié)議，宣布在杭州蕭山機場建立中國區(qū)轉(zhuǎn)運中心。此前，它將亞太轉(zhuǎn)運中心落戶廣州白云機場(600004行情,股吧)。而TNT則在2007年12月19日，宣布其亞洲陸運網(wǎng)絡延伸至中國。TNT成為第一家經(jīng)營一個整合的亞洲陸運網(wǎng)絡的國際快遞公司。