進入21世紀，作為新興產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)越來越受關(guān)注，國內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，國家“十一五”規(guī)劃以及最近出臺的《關(guān)于促進服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，將物流業(yè)發(fā)展列入重點發(fā)展領(lǐng)域，而且是作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中要大力加快發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。在國家的政策支持和整個市場的國際化大背景下，本土第三方物流業(yè)企業(yè)正處于一個巨大的漩渦之中，是否能專心從市場實際出發(fā)提供有針對性的服務(wù)，是否能有效利用信息化技術(shù)提高企業(yè)的競爭力，將成為第三方物流企業(yè)商海浮沉的決定性因素。 　　立足實際需求 明確市場定位
　　在國際上，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)所提供的服務(wù)已經(jīng)遠遠超過倉儲、分撥和運送等內(nèi)容，包括庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理、客戶服務(wù)等其他具有附加值的服務(wù)日益增加；而國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占21%、干線運輸為36%、市內(nèi)配送占28%、包裝為4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占37%、干線運輸占21%、市內(nèi)配送占43%、包裝為14%。雖然生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對于物流服務(wù)內(nèi)容的側(cè)重點各有不同，但二者的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸三大塊，總體而言，目前我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低，主要仍集中在對運輸、倉儲等基本常規(guī)項目的需求上。
　　只有首先把握了市場需求，才能適應(yīng)市場的選擇，進而占領(lǐng)市場份額。作為為國內(nèi)企業(yè)提供社會物流服務(wù)的本土第三方物流公司，也應(yīng)該從客戶的需求出發(fā)，將主要精力集中在以運輸、倉儲等基礎(chǔ)物流服務(wù)為主的領(lǐng)域，塌實地健全有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)企業(yè)的實際情況，提供因地制宜的服務(wù)，同時根據(jù)客戶需求，結(jié)合自身優(yōu)勢，有所為有所不為，明確市場定位。投身于綜合型物流，或是專注于功能型物流，如制造業(yè)物流、快速消費品物流、會展物流等細分市場，打造企業(yè)的優(yōu)勢地盤。
　　第三方物流企業(yè)要站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，必須熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力，第三方物流的利潤不僅僅來自運費、倉儲費等直接費用收入，而是來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣而產(chǎn)生的新價值。
　　著重基石支持 建設(shè)信息化管理系統(tǒng)
　　有大量業(yè)務(wù)信息吞吐量的物流行業(yè)，亟需以計算機輔助作業(yè)的信息化系統(tǒng)為手段，協(xié)助企業(yè)更加便捷的完成業(yè)務(wù)。從國際經(jīng)驗來看，物流領(lǐng)域是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用比較普遍和成熟的領(lǐng)域，物流企業(yè)正在轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒚芗�型企業(yè)。而我國物流領(lǐng)域中，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，發(fā)展也不平衡，占企業(yè)總數(shù)少部分的大、中型物流企業(yè)大多在企業(yè)雄厚的資金支持下，實現(xiàn)了物流信息化的建設(shè)，但絕大多數(shù)中小型物流企業(yè)基本沒有建立自己的信息平臺，業(yè)務(wù)通信仍然主要依靠電話與傳真機，在這種傳統(tǒng)的管理手段下，管理者整天忙于煩雜的日常事務(wù)，卻無法完全了解公司的業(yè)務(wù)狀況，無法從宏觀上對公司的發(fā)展做出決策。現(xiàn)代信息技術(shù)落后對于中小成長型第三方物流企業(yè)的發(fā)展無疑是一個巨大的障礙。
　　根據(jù)上海博科資訊的第三方物流軟件研發(fā)專家對國內(nèi)近百家中小型物流企業(yè)的信息化需求調(diào)研，雖然物流信息化在我國處于起步階段，但眼光長遠、高瞻遠矚的中小型物流企業(yè)主對于物流信息化系統(tǒng)均持開放接受的態(tài)度，對于大多數(shù)中小成長型第三方物流公司而言，資金實力薄弱是制約其上線信息管理系統(tǒng)的最敏感因素，隨之而來的是信息管理系統(tǒng)使用的效益回報問題，包括軟件的自主靈活度、易使用度等等因素。但現(xiàn)代高效的物流作業(yè)必須建立在信息系統(tǒng)輔助作業(yè)的基礎(chǔ)之上，加之中小型物流企業(yè)在不同行業(yè)提供物流服務(wù)而衍生的各自相異的業(yè)務(wù)特點、作業(yè)流程及管理模式，選擇一款實施成本價格適當(dāng)、操作簡易明了、適應(yīng)其靈活運營流程的管理系統(tǒng)，是中小成長型第三方物流企業(yè)信息化的真正需求。
　　選擇軟件也就是選擇軟件供應(yīng)商，好的第三方物流軟件供應(yīng)商首先應(yīng)該是一個好的業(yè)務(wù)咨詢專家。最終能夠協(xié)助中小成長型第三方物流企業(yè)打造信息化作業(yè)平臺的軟件供應(yīng)商，應(yīng)該是在物流信息化支持領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗、對第三方物流作業(yè)流程有深入而全面的了解、能為第三方物流公司的庫存和運營縮減成本、能優(yōu)化物流資源以提高企業(yè)長期競爭力的軟件供應(yīng)商。從這一點而言，國內(nèi)本土物流廠商往往比國外廠商更加熟悉和理解中小型第三方物流公司的業(yè)務(wù)，而本土物流廠商中，在理解客戶需求、提供切合客戶需求的解決方案上做得最好的，當(dāng)屬上海博科資迅股份有限公司。
　　作為中國最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件和自主平臺軟件供應(yīng)商，上海博科資迅股份有限公司，憑借其多年積累的運營、管理經(jīng)驗，深入鉆研物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程，把握物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程對于IT的需求，推出了專門為中小成長型第三方物流企業(yè)開發(fā)的定制成長型物流資源計劃MyLRP。MyLRP系統(tǒng)配置知識的傳遞更加便捷，能降低企業(yè)上線物流信息化管理系統(tǒng)的成本，和企業(yè)員工應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)的成本，作業(yè)版塊的信息化集成系統(tǒng)能幫助中小成長型第三方物流企業(yè)在信息平臺上完成運輸、倉儲、庫存等一系列業(yè)務(wù)，提高整個企業(yè)的工作效率和市場競爭力。
　　目前國內(nèi)中小型物流企業(yè)尚為戰(zhàn)國群雄逐鹿之勢，最終誰能占領(lǐng)第三方物流行業(yè)的制高點，市場領(lǐng)軍企業(yè)桂冠最終花落誰家，取決于誰能搶先適應(yīng)市場的需求、明確市場的定位，取決于誰能領(lǐng)先選擇到實現(xiàn)企業(yè)高效信息化管理的第三方物流軟件。第三方物流公司和第三方物流軟件供應(yīng)商，都要比上游客戶考慮得更多，力爭做到比上游客戶更專業(yè)，知彼知己，做行業(yè)中的專家。（文/董宇明）