國內第一條重型車縱梁輥型生產線4月份在東風商用車公司車架廠建成投產。該生產線的建成，標志著東風商用重型車車架品質將進入國際先進水平。 
這個廠廠長周建國在介紹情況時說：重型車縱梁輥壓線的建成投產，實現了三大突破：
一是車架品質的突破。這條輥型生產線，有國內第一臺數控三面沖孔機、機器人等離子切割機、拋丸機等設備，有世界上第一個實現總線控制、全面自動化的連線裝置，由此可成功地解決過去縱梁生產過程中存在的精度不高、表面掛傷、偏孔、漏孔等質量問題。對東風整車質量無疑又是一次質的飛躍。
二是加工模式的突破�？v梁加工模式，傳統的方法是“模具沖壓成型”，這種加工模式市場應變能力差，生產成本高，生產周期長。輥型生產線是將原來的“模具加大壓床”變為“輥壓線加三面沖”。這種生產方式，不但提高了生產線的柔性化程度，大大縮短生產周期，還改變了線邊生產環境。
三是生產能力和成本的突破。過去生產車架，采用模具沖壓成型方式，每年只能生產5萬輛份車架，現在可提高到12萬輛份。在用料上，改過去板料為卷料，這樣在輥壓線上可實行量體裁衣，減少浪費，有效地提高材料利用率。
談起縱梁輥型生產線上的新設備，周廠長如數珍寶。他說：輥壓成型線是來自意大利STAM（斯塔姆）公司，3臺數控三面沖壓全部由比利時SOENEN（索能）公司生產，還采用瑞典ABB公司聯合開發的等離子切割機，丹麥迪砂公司制造的拋丸設備等等。它匯聚了當今世界車架縱梁加工技術中最先進、頂級的裝備。這些高端技術、國際先進工藝的應用，無論是從產品質量、節能降耗、生產管理、安全環保都給東風商用車公司車架廠帶來“質的飛躍”。