按照2006年6月14日公布的兩岸客運節日包機和專案包機的框架性安排，今年兩岸航空公司將繼清明包機之后，繼續執行端午包機飛行任務，這將是兩岸包機節日化的全面落實，對進一步實現客運周末化、包機常態化和貨運包機便捷化產生更加積極的影響。 
　　今年的端午節是6月8日，根據安排，包機將從6月1日至6月15日，持續15天。有關部門已于近日批復了兩岸10家航空公司共計19班往返包機申請，大陸5家航空公司執行9班，臺灣5家航空公司執行10班。其中上海至臺北14班,北京至臺北1班，廣州至臺北2班，廈門至臺北2班。各公司的時間安排相對集中，即節前6月3、5、6、7日和節后9、11日共計6天。
　　縱觀此次端午節日包機，大體呈現以下特點：
　　1、與以往客運節日包機不同，今年端午包機祖國大陸和臺灣都只有5家公司執行包機任務。且臺灣包機是繼2007年兩岸中秋節日包機后，第二次全部集中在臺北與上海之間。
　　2、客源多集中在上海。由于內地公司出發地點和執行班次已指定，因此在北京組織客源困難。臺方并無祖國大陸各點間的運力分配限額，臺灣公司執行往返上海的包機班次遠遠多于祖國大陸公司。
　　3、時間多集中在節前2——3天或1周左右，而節后往往1——3天內則全部執行完畢。